Triumph

Triumph
Rocket 3 GT

BMW

BMW
G 650 GS

UVP 25.445 €
Baujahr von 2019 bis 2023
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
Da kommt was auf uns zu
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Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Details
  • Sitzkomfort
  • präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Schräglagenfreiheit
Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht294kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 750 mm
Höhe1.066mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment221 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.

Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?

Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 22.750€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 16.000€
  • Baujahre: Rocket 3 seit 2020
  • Verfügbarkeit: selten
  • Farben: rschwarz, silber-grau

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Triumph Rocket 3 GT vs. BMW G 650 GS - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Triumph Rocket 3 GT und die BMW G 650 GS zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während sich die Rocket 3 GT als Cruiser mit beeindruckender Leistung und markantem Design präsentiert, ist die G 650 GS ein vielseitiges Adventure-Bike, das sich für unterschiedliches Terrain eignet. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder analysiert.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 GT besticht durch ihr kraftvolles und aggressives Design. Mit ihrem massiven 2,5-Liter-Motor und ihrer charakteristischen Form zieht sie alle Blicke auf sich. Die aufrechte Sitzposition und die durchdachten Fußrasten sorgen für Langstreckenkomfort. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 650 GS schlank und agil. Das Design ist funktional und abenteuerlich, was sich in der hohen Sitzposition und dem leichten Handling widerspiegelt.

Leistung und Motor

Mit ihrem riesigen Motor bietet die Rocket 3 GT eine Leistung, die in der Cruiser-Klasse ihresgleichen sucht. Er bietet ein beeindruckendes Drehmoment, das für eine kraftvolle Beschleunigung sorgt. Damit ist sie ideal für leistungsorientierte Fahrerinnen und Fahrer. Die G 650 GS hat einen kleineren Motor, der aber für den Stadtverkehr und leichte Geländefahrten ausreicht. Die Leistung ist gut abgestimmt, um eine angenehme Fahrdynamik zu gewährleisten, auch wenn sie nicht mit der Rocket 3 GT mithalten kann.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Rocket 3 GT ist stabil und kraftvoll, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Strecken macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und damit ideal für entspanntes Fahren. Allerdings kann sich das Gewicht in engen Kurven bemerkbar machen. Die BMW G 650 GS hingegen punktet mit ihrem leichten Handling und der Wendigkeit, die sie in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen auszeichnet. Das geringe Gewicht ermöglicht ein agiles Fahrverhalten, was besonders für Einsteiger von Vorteil ist.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Rocket 3 GT eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Bremssystem. Diese Ausstattung sorgt für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis. Die G 650 GS hat eine einfachere Ausstattung, die aber für die meisten Fahrer ausreicht. Sie bietet die wichtigsten Funktionen für den Alltag, ohne überladen zu wirken.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Rocket 3 GT ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sie zu einer guten Investition macht. Die gebotene Leistung und die hochwertige Verarbeitung rechtfertigen für viele Fahrer den Preis. Die BMW G 650 GS hingegen ist preislich attraktiver und bietet gerade für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Rocket 3 GT und der BMW G 650 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Rocket 3 GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und ein markantes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl. Auf der anderen Seite ist die BMW G 650 GS perfekt für Abenteuerlustige und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Für Einsteiger oder diejenigen, die ein vielseitiges Motorrad für unterschiedliche Einsatzzwecke suchen, ist die G 650 GS die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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