Triumph

Triumph
Rocket 3 GT

BMW

BMW
R 1200 R

UVP 25.445 €
Baujahr von 2019 bis 2023
UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
Da kommt was auf uns zu
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BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Details
  • Sitzkomfort
  • präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Schräglagenfreiheit
Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht294kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 750 mm
Höhe1.066mm
Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment221 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.

Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?

Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 22.750€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 16.000€
  • Baujahre: Rocket 3 seit 2020
  • Verfügbarkeit: selten
  • Farben: rschwarz, silber-grau

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

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Triumph Rocket 3 GT vs. BMW R 1200 R: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die Triumph Rocket 3 GT und die BMW R 1200 R gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 GT besticht durch ihr markantes und kraftvolles Design. Mit ihrer massiven Erscheinung und dem charakteristischen Dreizylindermotor zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken geeignet. Als klassischer Roadster präsentiert sich dagegen die BMW R 1200 R. Ihr elegantes Design und die ergonomische Sitzposition machen sie zu einem komfortablen Begleiter für jede Tour. Während die Rocket 3 GT eher auf Präsenz setzt, punktet die R 1200 R mit einem zeitlosen Look.

Motor und Leistung

Im Herzen der Triumph Rocket 3 GT schlägt ein beeindruckender 2.500-cm³-Dreizylindermotor, der mit enormer Leistung und kraftvollem Drehmoment begeistert. Dieses Motorrad ist für Fahrer, die den Adrenalinkick lieben und gerne auf der Überholspur unterwegs sind. Die BMW R 1200 R hingegen ist mit einem 1.170 ccm Boxermotor ausgestattet, der für eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgt. Diese Maschine ist ideal für entspanntes Fahren und bietet ein hervorragendes Fahrgefühl, besonders in Kurven.

Fahrverhalten und Handling

Die Rocket 3 GT bietet ein beeindruckendes Fahrverhalten, das durch die massiven Reifen und die stabile Bauweise unterstützt wird. Auf der Straße fühlt sie sich sehr sicher an, kann aber durch ihr Gewicht vor allem im Stadtverkehr etwas schwerfällig wirken. Die BMW R 1200 R hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Komfort und Ausstattung

In puncto Komfort bietet die Triumph Rocket 3 GT eine bequeme Sitzbank und ausreichend Platz für längere Fahrten. Die Ausstattung ist modern und bietet viele Annehmlichkeiten, die das Fahren angenehmer machen. Die BMW R 1200 R punktet auch mit hohem Komfort. Die Sitzposition ist langstreckentauglich und die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Fazit

Die Wahl zwischen der Triumph Rocket 3 GT und der BMW R 1200 R hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die Rocket 3 GT ist die richtige Wahl für alle, die ein kraftvolles Motorrad mit beeindruckender Leistung und markantem Design suchen. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und den Adrenalinkick lieben.

Die BMW R 1200 R hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Agilität legen. Sie bietet ein hervorragendes Fahrverhalten und eignet sich sowohl für entspannte Touren als auch für den täglichen Stadtverkehr. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, und letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte für den jeweiligen Fahrer am wichtigsten sind. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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