Triumph

Triumph
Rocket 3 GT

KTM

KTM
1090 Adventure

UVP 25.445 €
Baujahr von 2019 bis 2023
UVP 13.395 €
Baujahr von 2017 bis 2018
Da kommt was auf uns zu
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Die Goldene Mitte für Schnäppchenjäger
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Details
  • Sitzkomfort
  • präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Schräglagenfreiheit
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Motor
  • Komfort
  • Platzverhältnisse
  • Präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Windschild laut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht294kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 750 mm
Höhe1.066mm
Gewicht228kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.050ccm
Hub63mm
Bohrung103mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment221 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Leistung125 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment109 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.

Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?

Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 22.750€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 16.000€
  • Baujahre: Rocket 3 seit 2020
  • Verfügbarkeit: selten
  • Farben: rschwarz, silber-grau

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Triumph Rocket 3 GT und KTM 1090 Adventure im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Rocket 3 GT und der KTM 1090 Adventure entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre Eigenschaften gegenübergestellt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 GT besticht durch ihr markantes und kraftvolles Design. Mit ihrem massiven 2,5-Liter-Motor und der typischen Cruiser-Optik zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine entspannte Fahrhaltung, ideal für lange Touren. Die KTM 1090 Adventure hingegen hat ein sportlicheres Design, das Abenteuerlust und Dynamik ausstrahlt. Sie ist leichter und agiler, was zu einer aufrechteren Sitzposition und einem besseren Handling in Kurven führt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Rocket 3 GT die Nase vorn. Mit ihrem enormen Drehmoment bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung, die für einen Cruiser außergewöhnlich ist. Die KTM 1090 Adventure hingegen punktet mit einem spritzigen und agilen Fahrverhalten. Der Motor der Rocket 3 GT ist zwar nicht ganz so leistungsstark, bietet aber ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf unbefestigten Straßen und in der Stadt von Vorteil ist.

Komfort und Ausstattung

Beide Motorräder bieten ein hohes Maß an Komfort, allerdings auf unterschiedliche Art und Weise. Die Rocket 3 GT ist für lange Strecken konzipiert und bietet eine hervorragende Federung sowie eine bequeme Sitzbank. Die KTM 1090 Adventure wiederum ist mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, die das Fahren sowohl auf der Straße als auch im Gelände erleichtern. Verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das sich der jeweiligen Situation anpasst, runden das Paket ab.

Technologie und Sicherheit

Technologisch ist die KTM 1090 Adventure auf dem neuesten Stand. Sie bietet moderne Features wie ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt, und zahlreiche elektronische Helfer, die das Fahren sicherer machen. Die Rocket 3 GT hingegen setzt mehr auf klassischen Charme und bietet weniger elektronischen Schnickschnack, dafür aber eine robuste Bauweise, die Vertrauen schafft.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist der Preis. Die Triumph Rocket 3 GT ist in der Regel teurer, was aber durch die Leistung und den hohen Komfort gerechtfertigt ist. Die KTM 1090 Adventure bietet ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Touren als auch für Abenteuerfahrten geeignet ist.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Rocket 3 GT und der KTM 1090 Adventure hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer einen kraftvollen Cruiser sucht, der sowohl auf der Straße als auch auf langen Touren überzeugt, findet in der Rocket 3 GT das ideale Motorrad. Ihr beeindruckendes Drehmoment und der hohe Komfort machen sie zur perfekten Wahl für entspanntes Cruisen. Die KTM 1090 Adventure hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein vielseitiges und agiles Motorrad suchen. Sie eignet sich hervorragend für abenteuerliche Fahrten und bietet eine Vielzahl von Technologien, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Letztlich ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen und zu überlegen, welche Art von Fahrten man am häufigsten unternimmt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und können in der richtigen Umgebung glänzen.

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