Triumph
Rocket 3 GT
Yamaha
SCR 950
UVP | 25.445 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2023 |
UVP | 10.299 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2021 |
Pro und Kontra
- Leistung
- Details
- Sitzkomfort
- präzises Fahrwerk
- Schräglagenfreiheit
- Durchzug
- Verarbeitung
- Wendig
- Unkomfortable Sitzbank
- Preis
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 294 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 750 | mm |
Höhe | 1.066 | mm |
Gewicht | 252 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.170 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 942 | ccm |
Hub | 83 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 167 PS bei 6.000 U/Min | |
Drehmoment | 221 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Leistung | 52 PS bei 5.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 169 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 110)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 298 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.
Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?
Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.
MotorradTest.de auf YouTube
Triumph Rocket 3 GT vs. Yamaha SCR 950 - Cruiser im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Rocket 3 GT und die Yamaha SCR 950 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen beider Motorräder genauer an.
Design und Ergonomie
Die Triumph Rocket 3 GT besticht durch ihr markantes Design und ihre beeindruckende Präsenz auf der Straße. Mit ihrem großen Motor und dem kraftvollen Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine entspannte Fahrhaltung, ideal für längere Touren.
Im Gegensatz dazu hat die Yamaha SCR 950 einen klassischen Scrambler-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Sie ist etwas kompakter und wendiger, was sie ideal für die Stadt und kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad.
Motor und Leistung
Die Rocket 3 GT ist mit einem massiven 2,5-Liter-Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein enormes Drehmoment bietet. Das sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Yamaha SCR 950 hingegen hat einen 942 ccm großen V2-Motor, der für ein sanftes und kontrolliertes Fahrverhalten sorgt. Während die Rocket 3 GT für Geschwindigkeitsliebhaber konzipiert ist, bietet die SCR 950 einen entspannteren Fahrstil, der sich gut für gemütliche Ausfahrten eignet.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Triumph Rocket 3 GT ist stabil und kraftvoll. Sie fühlt sich auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten wohl, während sie in Kurven eine beeindruckende Stabilität zeigt. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was auch längere Fahrten angenehm macht.
Die Yamaha SCR 950 hingegen punktet mit Wendigkeit und agilem Handling. Sie ist perfekt für enge Kurven und Stadtfahrten. Die SCR 950 vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Leichtigkeit, was sie zu einem idealen Begleiter für den urbanen Alltag macht.
Ausstattung und Technologie
In Sachen Ausstattung bietet die Rocket 3 GT eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Auswahl an Zubehör. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen.
Die Yamaha SCR 950 hat zwar nicht so viele technische Spielereien, bietet aber dennoch eine solide Grundausstattung. Sie ist einfach und funktional gehalten, was gut zu ihrem Charakter als Scrambler passt. Die Basisinstrumente sind übersichtlich und gut ablesbar.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Triumph Rocket 3 GT ist in der Regel teurer, was durch die hochwertige Verarbeitung und die leistungsstarke Technik gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein Premium-Motorrad zu investieren.
Die Yamaha SCR 950 hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein zuverlässiges und stylisches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Sie ist ideal für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die einen unkomplizierten Cruiser suchen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Triumph Rocket 3 GT ist perfekt für alle, die ein leistungsstarkes, komfortables und technologisch fortschrittliches Motorrad suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein aufregendes Fahrgefühl.
Die Yamaha SCR 950 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen lässigen Cruiser mit nostalgischem Design und agilem Fahrverhalten suchen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, ohne dabei auf Stil zu verzichten.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, bei dem der Spaß am Motorradfahren im Vordergrund steht.