Triumph

Triumph
Rocket 3 GT

Yamaha

Yamaha
XT 1200 ZE Super Ténéré

UVP 25.445 €
Baujahr von 2019 bis 2023
UVP 16.349 €
Baujahr von 2014 bis 2021
Da kommt was auf uns zu
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Details
  • Sitzkomfort
  • präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Schräglagenfreiheit
Pro:
  • Robust
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht294kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 750 mm
Höhe1.066mm
Gewicht267kg
Radstand1.540mm
Länge2.255mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Hubraum1.199ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment221 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Leistung112 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartZentralrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.

Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?

Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 22.750€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 16.000€
  • Baujahre: Rocket 3 seit 2020
  • Verfügbarkeit: selten
  • Farben: rschwarz, silber-grau

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Vergleich der Triumph Rocket 3 GT und der Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Rocket 3 GT und die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 GT besticht durch ihr markantes Design und ihre beeindruckende Präsenz auf der Straße. Mit ihrem kraftvollen Look und den hochwertigen Materialien zieht sie die Blicke auf sich. Die bequeme Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, ideal für lange Touren. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré robust, funktional und auf Abenteuer und Offroad ausgelegt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker ermöglichen eine gute Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Die Rocket 3 GT ist mit einem beeindruckenden 2,5-Liter-Dreizylindermotor ausgestattet, der enorme Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie zu einem der stärksten Serienmotorräder der Welt. Die Beschleunigung ist atemberaubend und bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl. Die Yamaha XT 1200 ZE ist mit einem 1,2 Liter Zweizylindermotor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt ist. Während die Leistung nicht ganz mit der Rocket 3 GT mithalten kann, bietet sie dennoch genug Power für die meisten Fahrbedingungen und ist besonders im Gelände sehr gut einsetzbar.

Fahrverhalten und Handling

Wenn es um das Fahrverhalten geht, zeigt die Triumph Rocket 3 GT ihre Stärken auf der Straße. Das Fahrverhalten ist geschmeidig und stabil, sowohl in Kurven als auch auf der Geraden. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und macht lange Touren zum Vergnügen. Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen ist für den vielseitigen Einsatz konzipiert. Das Handling ist auf unbefestigten Wegen und in schwierigem Gelände optimiert. Die Federung ist etwas härter, was sie für Offroad-Abenteuer prädestiniert, während sie auch auf der Straße eine gute Figur macht.

Ausstattung und Technik

In puncto Ausstattung bietet die Rocket 3 GT eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. Die Yamaha XT 1200 ZE kommt ebenfalls mit einer soliden Ausstattung, die jedoch mehr auf Funktionalität als auf Luxus ausgerichtet ist. Sie ist unter anderem mit einer Traktionskontrolle und ABS ausgestattet, die für ein sicheres Fahren auf unterschiedlichem Untergrund sorgen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Preise der beiden Motorräder liegen in einem ähnlichen Segment, wobei die Triumph Rocket 3 GT in der Regel etwas teurer ist. Das spiegelt sich in der Leistung und der hochwertigen Verarbeitung wider. Die Yamaha XT 1200 ZE bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eingesetzt werden kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Rocket 3 GT und der Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Rocket 3 GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und ein beeindruckendes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen ist perfekt für Abenteuerlustige, die ein robustes und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und die Entscheidung sollte auf den persönlichen Fahrstil und die bevorzugten Einsatzgebiete abgestimmt werden.

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