Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel
Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

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Triumph Scrambler 1200 XE vs. Benelli Leoncino 800 Trail - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Scrambler 1200 XE und die Benelli Leoncino 800 Trail unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und es ist wichtig, die Unterschiede zu verstehen, um die richtige Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das den Charme der Scrambler-Kultur verkörpert. Mit ihrem hohen Lenker und der aufrechten Sitzposition bietet sie eine angenehme Ergonomie, die sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren geeignet ist. Im Vergleich dazu hat die Benelli Leoncino 800 Trail ein moderneres, sportlicheres Design, das ebenfalls eine aufrechte Sitzposition bietet, aber etwas sportlicher wirkt. Beide Motorräder sind für unterschiedliche Fahrstile konzipiert, wobei die Scrambler mehr auf Abenteuer und Geländetauglichkeit ausgelegt ist, während die Leoncino einen sportlicheren Touch hat.

Motor und Leistung

Die Scrambler 1200 XE ist mit einem kraftvollen 1200 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrer, die eine starke Leistung suchen. Die Leoncio 800 Trail bietet dagegen einen 800 ccm Motor, der zwar weniger Leistung hat, aber dennoch für ein agiles und dynamisches Fahrverhalten sorgt. Während die Triumph in Sachen Leistung überlegen ist, punktet die Benelli mit einem geringeren Gewicht, was sie vor allem im Stadtverkehr wendiger macht.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Triumph Scrambler 1200 XE ist auf Offroad-Abenteuer ausgelegt und bietet eine hervorragende Federung, die Unebenheiten mühelos absorbiert. Damit ist es ideal für unbefestigte Straßen und Trails. Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen hat ein sportlicheres Fahrwerk, das für kurvenreiche Straßen ausgelegt ist. Hier spielt das Leoncino seine Stärken aus, denn es ist sehr stabil und präzise in Kurven. Für Fahrer, die viel auf der Straße unterwegs sind, könnte die Benelli die bessere Wahl sein, während die Triumph für Offroad-Enthusiasten die Nase vorn hat.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Scrambler 1200 XE eine Vielzahl moderner Technologien, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Leoncio 800 Trail hat auch einige moderne Features, aber nicht so viele wie die Triumph. Hier punktet die Triumph mit ihrer umfangreichen Ausstattung, die sie zu einem Allrounder für unterschiedliche Fahrbedingungen macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrades ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist in der Regel günstiger als die Triumph Scrambler 1200 XE, was sie für Einsteiger oder Fahrer mit kleinerem Budget attraktiv macht. Die Triumph bietet zwar mehr Leistung und Ausstattung, dafür muss man aber auch tiefer in die Tasche greifen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Leistung und Ausstattung oder Preis und Wendigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 1200 XE als auch die Benelli Leoncino 800 Trail ihre Vorzüge haben. Die Triumph ist die ideale Wahl für abenteuerlustige Geländefahrer, die Wert auf Leistung und Ausstattung legen. Sie bietet ein robustes Design, eine starke Motorleistung und eine hervorragende Geländegängigkeit. Andererseits ist die Benelli Leoncino 800 Trail perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Straßen suchen. Es ist leichter, günstiger und hat ein modernes Design. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil man bevorzugt und welche Anforderungen man an das Motorrad stellt. Beide Motorräder haben das Potenzial, viel Spaß zu machen, egal für welches Modell man sich entscheidet.

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