Triumph
Scrambler 1200 XE
BMW
F 800 GS (ab 2023)
UVP | 15.295 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 10.650 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- Komfort
- Bremsen
- kraftvoller Motor
- Materialqualität
- Geländetauglichkeit
- Hitzenetwicklung am Oberschenkel
- toller Motor
- ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
- Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
- gute Bremsen
- Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
- Windschild zu klein
- Serienbereifung 1b
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 230 | kg |
Radstand | 1.570 | mm |
Länge | 2.325 | mm |
Radstand | 1.570 | mm |
Sitzhöhe: | 870 | mm |
Höhe | 1.250 | mm |
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.590 | mm |
Länge | 2.296 | mm |
Radstand | 1.590 | mm |
Sitzhöhe: | 815-830 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 90 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 110 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 177 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Leistung | 87 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 349 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zentrahlrohrrahmen mit Unterzügen | |
Federung vorne | Voll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm | |
Federung hinten | Voll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Fazit
Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ...Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!
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Triumph Scrambler 1200 XE vs. BMW F 800 GS (ab 2023)
Einführung
Der Motorradmarkt ist voll von aufregenden Modellen und zwei der aufregendsten Motorräder, die derzeit erhältlich sind, sind die Triumph Scrambler 1200 XE und die BMW F 800 GS (ab 2023). Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches am besten zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design, das an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Mit ihrem robusten Rahmen und der hohen Sitzbank vermittelt sie ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem und macht auch längere Fahrten angenehm.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 800 GS als modernes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und aerodynamisch, was nicht nur gut aussieht, sondern auch die Performance bei höheren Geschwindigkeiten unterstützt. Die Sitzhöhe ist variabel, so dass Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Körpergröße bequem sitzen können. Die Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zum idealen Reisebegleiter macht.
Motor und Leistung
Die Triumph Scrambler 1200 XE wird von einem kraftvollen 1200 ccm Parallel-Twin-Motor angetrieben, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das macht sie besonders geeignet für Offroad-Abenteuer, bei denen es auf Leistung und Ansprechverhalten ankommt. Die Beschleunigung ist spritzig und die Maschine fühlt sich auf unbefestigten Wegen besonders wohl.
Die BMW F 800 GS hingegen hat einen 800 ccm Zweizylinder-Motor, der ebenfalls eine respektable Leistung bietet, aber etwas sanfter und kontrollierter anspricht. Das kann für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die vor allem auf der Landstraße ein ausgewogenes Fahrverhalten suchen. Die F 800 GS ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, was sie zu einer beliebten Wahl für Langstreckenfahrer macht.
Fahrverhalten und Handling
In Bezug auf das Fahrverhalten zeigt die Triumph Scrambler 1200 XE eine bemerkenswerte Agilität, die sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Landstraßen Spaß macht. Ihr Offroad-Potenzial ist dank der hochwertigen Federung und der breiten Reifen, die für Traktion sorgen, ebenfalls hervorragend.
Die BMW F 800 GS bietet vor allem auf der Straße ein sehr stabiles Fahrverhalten. Sie ist bekannt für ihre hervorragende Straßenlage und meistert auch unebene Strecken mit Leichtigkeit. Die ausgefeilte Elektronik inklusive ABS und Traktionskontrolle sorgt für zusätzliche Sicherheit und Kontrolle, besonders bei wechselnden Bedingungen.
Ausstattung und Technik
Die Scrambler 1200 XE ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die verschiedenen Fahrmodi ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad an seine Bedürfnisse anzupassen, egal ob auf der Straße oder im Gelände.
Die BMW F 800 GS bietet zudem eine beeindruckende Ausstattung, darunter ein großes Display, Navigationsoptionen und eine Vielzahl an Zubehör, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Möglichkeit, verschiedene Fahrmodi zu wählen, macht sie besonders vielseitig und anpassungsfähig.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Scrambler 1200 XE und die BMW F 800 GS (ab 2023), haben ihre eigenen Alleinstellungsmerkmale, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Scrambler ist ideal für alle, die ein klassisches Design und die Möglichkeit suchen, abseits der Straße zu fahren. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis mit viel Charakter und einem Hauch Nostalgie.
Die BMW F 800 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges, vielseitiges Adventure-Bike suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine hervorragende Performance bietet. Sie bietet eine komfortable Ergonomie und eine Vielzahl moderner Technologien, die das Fahren angenehm und sicher machen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern letztlich von den individuellen Vorlieben abhängt. Wer das Abenteuer im Gelände sucht, wird mit der Triumph Scrambler 1200 XE glücklich. Für Langstreckenfahrer und solche, die ein ausgewogenes Fahrverhalten bevorzugen, ist die BMW F 800 GS die bessere Wahl.