UVP 15.995 €
Baujahr von 2019 bis 2026~
UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Test der neuen Triumph Scrambler 1200 XE Modell 2026 mit Pro & Contra
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Das Maß der Mitte
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • kein QuickShifter erhältich
  • nichts för kleine Leute
  • (geringe) Hitzenetwicklung durch hochgelegten Auspuff
Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.300 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite341km
Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vornevoll einstellbare 47 mm Showa Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenÖhlins-Stoßdämpfer (RSU) mit Ausgleichsbehältern und Doppelfedern, einstellbar für Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit: Charakterkopf mit Premium-Federbeinchen

Die Triumph Scrambler 1200 XE Modell 2026 ist kein perfektes Motorrad für jeden Tag und jeden Menschen. Aber sie ist ein verdammt gutes Motorrad für genau die richtigen Leute. Der Motor drückt herrlich souverän, das neue Showa-Öhlins-Fahrwerk hebt den Anspruch spürbar, die Bremsen sind stark, und die Elektronik ist modern genug, ohne den Charakter zu verwässern. Dazu kommt ein Auftritt, der nicht künstlich cool wirkt, sondern ziemlich selbstverständlich. Man sieht die XE an und denkt: Ja, die könnte jetzt einfach los in Richtung Horizont.

Ihre Schwächen sind klar: hohe Sitzhöhe, spürbares Gewicht, begrenzter Windschutz, ordentlich Preis und ein Handling, das etwas Einsatz verlangt. Doch das sind keine versteckten Mängel, sondern Teil des Konzepts. Die XE will nicht jedem gefallen. Sie will denen gefallen, die genau so ein Ding suchen: ein großes, starkes, hochwertiges Scrambler-Bike mit echtem Geländeanspruch und viel Stil. Für 2026 ist sie noch ein Stück kompletter geworden. Nicht braver, nicht massentauglicher, sondern präziser in dem, was sie sein will. Und genau deshalb macht sie so viel Spaß.

Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die neue 1200er Scrambler XE als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.995 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Baujahre: 2019 - heute
  • Farben: siehe oben

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Triumph Scrambler 1200 XE vs Ducati Monster 821 - Ein Vergleich der Kultmotorräder

Die Wahl des richtigen Motorrads ist oft eine Herausforderung, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die Triumph Scrambler 1200 XE und die Ducati Monster 821 handelt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das an die Offroad-Wurzeln der Scrambler-Klasse erinnert. Mit ihren hohen Stollenreifen und dem markanten Retro-Look zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Monster 821 als modernes Naked Bike mit aggressivem, sportlichem Auftritt. Die klaren Linien und die kompakte Bauweise verleihen der Monster einen dynamischen Charakter, der sofort ins Auge fällt.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten beeindruckende Leistung, allerdings auf unterschiedliche Art und Weise. Die Scrambler 1200 XE ist mit einem leistungsstarken 1200 ccm Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment liefert, was sie ideal für Offroad-Abenteuer macht. Die Ducati Monster 821 hat einen 821 ccm Motor, der für seine agile Beschleunigung und sein sportliches Fahrverhalten bekannt ist. Während die Scrambler für entspannte Touren und Ausflüge ins Gelände prädestiniert ist, bietet die Monster ein aufregendes Fahrgefühl auf der Straße.

Fahrverhalten und Komfort

Auch beim Fahrverhalten zeigen sich Unterschiede. Die Triumph Scrambler 1200 XE ist bekannt für ihre Stabilität und ihren Komfort, besonders auf unebenen Straßen und im Gelände. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für gute Kontrolle und Übersicht. Die Ducati Monster 821 bietet ein sportlicheres Fahrverhalten, das sich besonders auf kurvigen Straßen bemerkbar macht. Die tiefere Sitzposition und das agile Handling machen sie zu einem Vergnügen für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Scrambler 1200 XE ist mit modernen Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren im Gelände und auf der Straße sicherer machen. Die Ducati Monster 821 punktet mit einem sportlichen Cockpit und einer intuitiven Bedienung, die das Fahren zu einem echten Erlebnis macht. Beide Motorräder bieten zudem hochwertige Materialien und Verarbeitung, die für Langlebigkeit und Stil sorgen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Triumph Scrambler 1200 XE ist in der Regel etwas teurer als die Ducati Monster 821, was sich aber in der umfangreichen Ausstattung und den Offroad-Fähigkeiten widerspiegelt. Die Triumph Scrambler 1200 XE und die Ducati Monster 821 haben beide ihre Vorzüge, die Scrambler bietet eine beeindruckende Leistung, die Monster ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und schnelles Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 1200 XE als auch die Ducati Monster 821 ihre Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie bieten Komfort, Stabilität und ein nostalgisches Design, das viele Motorradliebhaberinnen und -liebhaber anspricht. Die Ducati Monster 821 richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Mit ihrem modernen Design und ihrer starken Leistung sind sie perfekt für kurvige Straßen und Stadtfahrten. Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide Modelle versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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