Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

Honda

Honda
CB 1300 SA

UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel
Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km
Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

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Triumph Scrambler 1200 XE vs. Honda CB 1300 SA

Der Vergleich zwischen der Triumph Scrambler 1200 XE und der Honda CB 1300 SA ist für viele Motorradfreunde von großem Interesse. Beide Modelle haben ihre ganz eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder im Detail, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr markantes und robustes Design, das an klassische Scrambler-Modelle erinnert. Mit ihrem hohen Lenker und der aufrechten Sitzposition bietet sie vor allem auf unbefestigten Straßen ein komfortables Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 1300 SA als elegantes Naked Bike mit sportlichem Look. Die tiefere Sitzposition und die schlanke Bauweise sorgen für ein dynamisches Fahrverhalten, das auf der Straße besonders gut zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

Wenn es um Motorleistung geht, verfügt die Triumph Scrambler 1200 XE über einen kraftvollen 1200 ccm Parallel-Twin, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Damit ist sie ideal für Offroad-Abenteuer und längere Touren. Die Honda CB 1300 SA wiederum ist mit einem 1300-cm³-V4-Motor ausgestattet, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Triumph im Gelände glänzt, bietet die Honda eine hervorragende Straßenperformance und eignet sich besonders für sportliche Fahrten.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Triumph Scrambler 1200 XE einiges zu bieten. Sie kommt mit modernen Fahrhilfen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die TFT-Display-Technologie sorgt zudem für eine klare und benutzerfreundliche Anzeige. Die Honda CB 1300 SA bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, aber einen etwas traditionelleren Ansatz. Sie bietet weniger Fahrmodi, punktet aber mit Zuverlässigkeit und bewährter Honda-Qualität.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Scrambler 1200 XE ist besonders auf unbefestigten Straßen und im Gelände bemerkenswert. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Stöße gut absorbiert, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuertouren macht. Die Honda CB 1300 SA überzeugt dagegen durch ihr agiles Handling auf der Straße. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede, die es zu beachten gilt. Die Triumph Scrambler 1200 XE ist in der Regel teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und ein einzigartiges Design. Die Honda CB 1300 SA hingegen ist oft günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und leistungsstarkes Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 1200 XE als auch die Honda CB 1300 SA ihre Vorzüge haben. Die Triumph ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein robustes Design schätzen. Sie bietet hervorragende Geländeeigenschaften und eine moderne Ausstattung. Die Honda ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Zuverlässigkeit legen. Sie ist eine ausgezeichnete Wahl für den täglichen Gebrauch und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.

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