Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

Honda

Honda
NX 500

UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 7.650 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
A2 Adventure-Bike mit Allrounder-Qualitäten
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel
Pro:
  • superleichtes Handling
  • sehr zugängliches Bike, auch für Anfänger geeignet
  • funktionales Cockpit mit TFT und Navigationslösung
  • einfachste Bedienung
  • gut gemachtes Allrounder-Bike
Kontra:
  • Windschild erzeugt bei vielen Fahrern Turbulenzen
  • zahmer Sound
  • Kupplungshebel nicht einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht196kg
Radstand1.445mm
Länge2.165mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.415mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
Federung vorneShowa 41 mm USD-Gabel
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 20 mm)

Fazit

Die Honda NX 500 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2 Adventure-Bike. Sie überzeugt mit tadellosem und mega-einfachen Fahrverhalten und ist somit ein perfekter Allrounder für A2 Fahrer und Biker, die keine Lust mehr auf 250 kg + Geschosse haben. Mit 48 PS darf man keine Leistungs-Explosionen erwarten, das würde aber auch gar nicht zum überaus gutmütigen Gesamteindruck der NX 500 passen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen (30 Minuten nördlich von Hamburg) zur Verfügung gestellt. Dort steht die NX 500 nebst vielen, vielen anderen Honda-Modellen als Vorführer für eine Probefahrt bereit. motofun hat übrigens auch eine große Anzahl an gebrauchten Maschinen, ein Besuch lohnt sich also immer.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.500€ (ohne ÜF)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€ (CB500X)
  • Verfügbarkeit: NX 500 seit 2024
  • Farben: rot, weiß, schwarz

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Triumph Scrambler 1200 XE vs. Honda NX 500: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Scrambler 1200 XE und die Honda NX 500 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das an die Wurzeln des Offroad-Fahrens erinnert. Mit ihrem hohen Lenker und der breiten Sitzbank bietet sie eine bequeme Sitzposition, die sowohl für lange Touren als auch für kurze Ausflüge geeignet ist. Im Vergleich dazu hat die Honda NX 500 ein moderneres, sportlicheres Design, das ebenfalls eine angenehme Ergonomie bietet. Die Sitzhöhe der Honda ist etwas niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Triumph Scrambler 1200 XE einen klaren Vorteil. Mit ihrem leistungsstarken 1200-cm³-Motor liefert sie beeindruckende Leistung und Drehmoment, was sie ideal für anspruchsvolle Offroad-Strecken macht. Die Honda NX 500 hingegen hat einen 500cc-Motor, der für den Stadtverkehr und leichte Geländefahrten ausgelegt ist. Während die Honda in der Stadt wendig und leicht zu handhaben ist, kann sie im Gelände nicht ganz mit der Power der Scrambler mithalten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Scrambler 1200 XE ist sowohl auf der Straße als auch im Gelände hervorragend. Sie bietet ein stabiles und kontrolliertes Fahrverhalten auch auf unebenem Untergrund. Die Honda NX 500 hingegen ist besonders wendig und leicht, was sie zu einem idealen Begleiter im Stadtverkehr macht. Auch sie zeigt auf kurvigen Landstraßen eine gute Performance, kann aber im anspruchsvollen Gelände an ihre Grenzen stoßen.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Scrambler 1200 XE ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer. Auch die Honda NX 500 bietet eine solide Ausstattung, lässt aber einige der fortschrittlichen Technologien der Scrambler vermissen. Dennoch ist die Honda mit ihrem einfachen, funktionalen Design und den notwendigen Features gut ausgestattet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Honda NX 500 die günstigere Variante. Sie bietet ein gutes Gesamtpaket für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Die Triumph Scrambler 1200 XE ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung, was sie zur besseren Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht, die Wert auf Leistung und Technik legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 1200 XE als auch die Honda NX 500 ihre Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für Biker, die ein leistungsstarkes Motorrad für Offroad-Abenteuer suchen und bereit sind, dafür einen höheren Preis zu zahlen. Sie bietet eine hervorragende Kombination aus Leistung, Technik und Design, die sie zu einem echten Hingucker macht.

Die Honda NX 500 hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie ist günstiger und bietet ein gutes Fahrverhalten in der Stadt, kann aber im Gelände nicht ganz mit der Scrambler mithalten.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer gerne im Gelände unterwegs ist und Wert auf Leistung legt, wird mit der Triumph Scrambler 1200 XE glücklich. Für diejenigen, die ein praktisches und erschwingliches Motorrad für den Alltag suchen, ist die Honda NX 500 die beste Wahl.

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