Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

Husqvarna

Husqvarna
701 Enduro

UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Mal ganz was anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Wendigkeit
  • Krawalliger, kräftiger Motor
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reisetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht158kg
Radstand1.504mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 920 mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub84mm
Bohrung102mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.193km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel Upside-Down (Federweg 275)mm
Federung hintenWP (Federweg 275)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Spaß ohne Ende - leider ein teurer

Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.

Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!

Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.

Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10,395€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.700€
  • Baujahre: seit 2017
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß

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Triumph Scrambler 1200 XE vs. Husqvarna 701 Enduro - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Offroad-Abenteuer und aufregende Fahrten geht, stehen die Triumph Scrambler 1200 XE und die Husqvarna 701 Enduro ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das an die legendären Scrambler der Vergangenheit erinnert. Mit ihrem hohen Lenker und der aufrechten Sitzposition bietet sie vor allem auf längeren Strecken ein komfortables Fahrgefühl. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen hat ein modernes, sportliches Design, das auf Agilität und Wendigkeit ausgelegt ist. Sie ist leichter und kompakter, was sie ideal für enge Trails und technische Passagen macht.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung verfügt die Triumph Scrambler 1200 XE über einen kraftvollen 1200 ccm Parallel-Twin, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das ermöglicht entspanntes Fahren auf der Straße und genügend Power für Abenteuer im Gelände. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen ist mit einem 693 cm³ Einzylindermotor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein leichtes Handling bietet. Während die Scrambler mehr Leistung für längere Strecken bietet, punktet die Husqvarna mit Wendigkeit und einem direkten Fahrgefühl.

Fahrwerk und Federung

Das Fahrwerk der Triumph Scrambler 1200 XE ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Mit einer hochwertigen Federung und langen Federwegen meistert sie auch unebene Strecken mühelos. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen ist mit einem sportlicheren Fahrwerk ausgestattet, das für den Geländeeinsatz optimiert ist. Sie bietet eine hervorragende Bodenhaftung und ist in der Lage, selbst anspruchsvollste Trails zu meistern. Hier wird deutlich, dass die Scrambler eher für entspannte Touren und die Husqvarna für sportliche Offroad-Abenteuer konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Triumph Scrambler 1200 XE bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die sich leicht an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet eine minimalistische, aber funktionale Ausstattung, die das Fahren selbst in den Mittelpunkt stellt. Hier zeigt sich, dass die Scrambler mehr Komfort und Anpassungsfähigkeit bietet, während die Husqvarna auf puristisches Fahren setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Im Preis-Leistungs-Verhältnis liegt die Husqvarna 701 Enduro in der Regel etwas günstiger als die Triumph Scrambler 1200 XE. Dies könnte für Fahrer mit begrenztem Budget ein entscheidender Faktor sein. Dennoch sollte man bedenken, dass die Scrambler für ihr Preisniveau eine umfangreiche Ausstattung und ein höheres Maß an Komfort bietet, was sie zu einer attraktiven Wahl für Langstreckenfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 1200 XE als auch die Husqvarna 701 Enduro ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und starke Motorleistung legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen ist perfekt für abenteuerlustige Fahrer, die technische Trails und sportliches Fahren bevorzugen. Sie ist leicht, wendig und bietet ein direktes Fahrgefühl, das in anspruchsvollem Gelände überzeugt. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Wer ein vielseitiges Tourenmotorrad sucht, wird mit der Scrambler glücklich, während die Husqvarna für Offroad-Enthusiasten die erste Wahl ist.

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