Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

Husqvarna

Husqvarna
Vitpilen 701

UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 9.495 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Designerstück für jeden Tag
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel
Pro:
  • Sportlich
  • Exklusiv
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preis
  • Kombi-Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht166kg
Radstand1.434mm
Länge2.100mm
Radstand1.434mm
Sitzhöhe: 0-830 mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartEintopf
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
KühlungFlüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km
Leistung75 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment72 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm
Aufhängung vorne0
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenUmgelenkte Schwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja!  Fünfmal Daumen hoch.
Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen. 
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.

Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 Euro
  • Gebraucht: ab 7.500 Euro
  • Baujahre: seit 2018
  • Farbe: aluminium 

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Triumph Scrambler 1200 XE vs. Husqvarna Vitpilen 701: Die besten Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. Die Triumph Scrambler 1200 XE und die Husqvarna Vitpilen 701 sind zwei bemerkenswerte Modelle, die in der Motorradwelt viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das an die Wurzeln des Offroad-Fahrens erinnert. Mit ihrem hohen Lenker und den grobstolligen Reifen ist sie ideal für Abenteuer abseits der Straße. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Husqvarna Vitpilen 701 als modernes Naked Bike mit einem minimalistischen und futuristischen Look. Ihre schlanke Silhouette und die markanten Linien ziehen die Blicke auf sich und sprechen vor allem Fahrerinnen und Fahrer im Stadtverkehr an.

Motor und Leistung

Der Motor der Scrambler 1200 XE ist ein kraftvoller 1200-cm³-Paralleltwin, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert und für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Sie ist ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Angetrieben wird die Vitpilen 701 von einem Einzylindermotor mit 693 Kubikzentimetern Hubraum, der trotz weniger Hubraum ein agiles und spritziges Fahrverhalten ermöglicht. Während die Scrambler mehr auf Leistung und Vielseitigkeit setzt, punktet die Vitpilen mit Wendigkeit und sportlichem Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten bietet die Scrambler 1200 XE eine hervorragende Federung und Stabilität, die sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu einer zuverlässigen Wahl macht. Die hohe Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht und ein sicheres Fahrgefühl. Die Vitpilen 701 fühlt sich auf kurvigen Straßen und in der Stadt zu Hause. Ihr geringes Gewicht und die agile Geometrie machen sie zu einem wendigen Begleiter, der sich mühelos durch den Verkehr schlängelt. Allerdings könnte die sportliche Sitzposition auf längeren Strecken etwas unbequem werden.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die Scrambler 1200 XE bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Dafür punktet die Vitpilen 701 mit einem minimalistischen Cockpit und einer intuitiven Bedienung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Hier wird der Fahrer nicht mit unnötigen Informationen überflutet, sondern kann sich ganz auf das Fahren konzentrieren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis liegt die Husqvarna Vitpilen 701 in einer etwas günstigeren Preisklasse als die Triumph Scrambler 1200 XE. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahranfänger oder für diejenigen, die ein sportliches Bike suchen, ohne ein großes Budget sprengen zu müssen. Die Scrambler hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die Möglichkeit, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu fahren.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Scrambler 1200 XE und der Husqvarna Vitpilen 701 hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Scrambler ist ideal für Abenteuerlustige, die ein robustes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie bietet Komfort, Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren zum Erlebnis machen.

Die Vitpilen 701 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Bike für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Ihr modernes Design und ihr agiles Fahrverhalten machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alle, die das Besondere lieben und gerne schnell unterwegs sind.

Insgesamt ist es wichtig, die eigenen Bedürfnisse und Vorlieben zu berücksichtigen, um die richtige Entscheidung zu treffen. Egal für welches Motorrad man sich letztendlich entscheidet, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleiben wird.

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