UVP 15.995 €
Baujahr von 2019 bis 2026~
UVP 13.395 €
Baujahr von 2017 bis 2018
Test der neuen Triumph Scrambler 1200 XE Modell 2026 mit Pro & Contra
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Die Goldene Mitte für Schnäppchenjäger
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • kein QuickShifter erhältich
  • nichts för kleine Leute
  • (geringe) Hitzenetwicklung durch hochgelegten Auspuff
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Motor
  • Komfort
  • Platzverhältnisse
  • Präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Windschild laut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht228kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.050ccm
Hub63mm
Bohrung103mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.300 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite341km
Leistung125 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment109 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vornevoll einstellbare 47 mm Showa Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenÖhlins-Stoßdämpfer (RSU) mit Ausgleichsbehältern und Doppelfedern, einstellbar für Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( Ø 267 mm)

Fazit: Charakterkopf mit Premium-Federbeinchen

Die Triumph Scrambler 1200 XE Modell 2026 ist kein perfektes Motorrad für jeden Tag und jeden Menschen. Aber sie ist ein verdammt gutes Motorrad für genau die richtigen Leute. Der Motor drückt herrlich souverän, das neue Showa-Öhlins-Fahrwerk hebt den Anspruch spürbar, die Bremsen sind stark, und die Elektronik ist modern genug, ohne den Charakter zu verwässern. Dazu kommt ein Auftritt, der nicht künstlich cool wirkt, sondern ziemlich selbstverständlich. Man sieht die XE an und denkt: Ja, die könnte jetzt einfach los in Richtung Horizont.

Ihre Schwächen sind klar: hohe Sitzhöhe, spürbares Gewicht, begrenzter Windschutz, ordentlich Preis und ein Handling, das etwas Einsatz verlangt. Doch das sind keine versteckten Mängel, sondern Teil des Konzepts. Die XE will nicht jedem gefallen. Sie will denen gefallen, die genau so ein Ding suchen: ein großes, starkes, hochwertiges Scrambler-Bike mit echtem Geländeanspruch und viel Stil. Für 2026 ist sie noch ein Stück kompletter geworden. Nicht braver, nicht massentauglicher, sondern präziser in dem, was sie sein will. Und genau deshalb macht sie so viel Spaß.

Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die neue 1200er Scrambler XE als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.995 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Baujahre: 2019 - heute
  • Farben: siehe oben

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Triumph Scrambler 1200 XE vs KTM 1090 Adventure

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es sich um ein Adventure Bike handelt. In diesem Vergleich stehen die Triumph Scrambler 1200 XE und die KTM 1090 Adventure im Mittelpunkt. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das an die Tradition der Scrambler erinnert. Mit ihrem hohen Lenker und der aufrechten Sitzposition bietet sie vor allem auf unbefestigten Wegen ein komfortables Fahrgefühl. Die KTM 1090 Adventure hingegen hat ein modernes, sportliches Design mit einem aggressiven Look. Ihre ergonomische Sitzposition ist ebenfalls auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerreisen macht.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Triumph Scrambler 1200 XE über einen kraftvollen 1200 ccm Paralleltwin, der ein hohes Drehmoment liefert und sich sowohl für die Stadt als auch für Offroad-Abenteuer eignet. Die KTM 1090 Adventure hingegen hat einen 1050 ccm V2-Motor, der ebenfalls viel Leistung bietet, aber einen sportlicheren Charakter hat. Während die Scrambler mehr auf Drehmoment und Geländegängigkeit ausgelegt ist, bietet die KTM eine dynamischere Beschleunigung und ein sportlicheres Fahrverhalten auf der Straße.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder unterscheidet sich deutlich. Die Scrambler 1200 XE ist bekannt für ihre Stabilität und ihr sanftes Handling, was sie ideal für lange Fahrten auf wechselndem Terrain macht. Die KTM 1090 Adventure wiederum punktet mit einem agilen Handling, das sie besonders wendig macht, was auf kurvigen Straßen und beim Überholen von Vorteil ist. Beide Motorräder bieten ein gutes Ansprechverhalten, wobei die Scrambler etwas mehr Komfort auf unebenen Strecken bietet.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Scrambler 1200 XE verfügt über einige moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Auch die KTM 1090 Adventure bietet eine Vielzahl von Technologien, darunter ein großes TFT-Display, ABS und verschiedene Fahrmodi für unterschiedliche Bedingungen. Beide Motorräder sind gut ausgestattet, wobei die Scrambler einen etwas nostalgischen Charme hat, während die KTM die neueste Technik bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Scrambler 1200 XE ist tendenziell teurer, bietet aber eine hohe Verarbeitungsqualität und einen einzigartigen Stil. Die KTM 1090 Adventure wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und vielseitiges Motorrad suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung vom Budget und den persönlichen Vorlieben ab.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Scrambler 1200 XE ist ideal für alle, die ein klassisches Design mit hervorragendem Komfort und Offroad-Fähigkeiten suchen. Sie ist perfekt für entspannte Touren und Abenteuer abseits der Straße. Die KTM 1090 Adventure richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches, agiles Motorrad für lange Touren und kurvenreiche Strecken suchen. Sie bietet ein dynamisches Fahrverhalten und moderne Technik. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

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