Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

Royal Enfield

Royal Enfield
HNTR 350

UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 4.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann das neue und günstige Naked-Bike aus Indien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel
Pro:
  • Handling
  • Optik
  • Sound
  • Preis
Kontra:
  • Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht181kg
Radstand1.370mm
Länge2.145mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 102)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahl-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Hunter 350 ist ein Motorrad wie ein guter Freund. Sie strahlt eine extreme Gelassenheit aus und ist so einfach zu fahren wie kaum ein anderes Bike. Aufgrund ihres geringen Gewichts und der Ergonomie passt sie für jeden Biker, egal welcher Statue. Natürlich darf man von ihr vor allem bezüglich der Fahrleistungen keine Wunder erwarten, aber das wird auch niemand tun, der einen Kauf in Erwägung zieht. Sie ist schön und schlicht und viel kaputt gehen kann an dieser Maschine auch nicht. Kaufpreis, Steuern, Versicherung, Benzin- und Werkstattkosten dürften sich auf ein Minimum beschränken. Günstiger und stylischer kann man kaum unterwegs sein – wenn überhaupt vielleicht mit der Classic 350.

Wettbewerber der Royal Enfield Hunter 350 sind (neben den schon genannten 350er aus dem eigenen Haus) die Mash Five Hundred, Benelli Imperiale 400, Mondial HPS 300i und die Brixton Felsberg 250. Vielen Dank an KSR für die Teststellung der Hunter 350.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.499 Euro
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: rot, blau, grau, weiß, schwarz, silber

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Triumph Scrambler 1200 XE vs. Royal Enfield HNTR 350

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl aufregender Modelle, und zwei der interessantesten sind die Triumph Scrambler 1200 XE und die Royal Enfield HNTR 350. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr robustes und zugleich elegantes Design. Mit ihrem klassischen Scrambler-Look und den hochwertigen Materialien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist auf Abenteuer und Komfort ausgelegt und macht auch längere Fahrten angenehm. Im Gegensatz dazu ist die Royal Enfield HNTR 350 eher minimalistisch und modern. Ihr Design ist schlicht, aber ansprechend und spricht vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf ein unkompliziertes Erscheinungsbild legen. Die Sitzhöhe der HNTR 350 ist niedriger, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht.

Motor und Leistung

Wenn es um die Motorleistung geht, hat die Triumph Scrambler 1200 XE die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken 1200-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf anspruchsvolleren Strecken unterwegs sind. Die Royal Enfield HNTR 350 ist mit einem 350 ccm Motor ausgestattet, der für entspanntes Fahren in der Stadt und auf Landstraßen ausgelegt ist. Hier steht nicht die Höchstgeschwindigkeit im Vordergrund, sondern angenehmes Cruisen und einfaches Handling.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Scrambler 1200 XE ist sportlich und agil. Sie meistert Kurven und unebenes Gelände mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Offroad-Abenteuer ausgelegt, was sie zu einem perfekten Begleiter für Abenteuerlustige macht. Die Royal Enfield HNTR 350 bietet ein weiches und geschmeidiges Fahrgefühl, ideal für entspannte Fahrten. Ihr Handling ist einfach und intuitiv, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger macht.

Ausstattung und Technologie

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Scrambler 1200 XE einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik. Diese Technologien verbessern das Fahrerlebnis und bieten zusätzliche Sicherheit. Die Royal Enfield HNTR 350 setzt auf Einfachheit. Sie beschränkt sich auf die wesentlichen Funktionen, was sie leicht und wartungsfreundlich macht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die nicht viel Schnickschnack brauchen, ist das ein großer Vorteil.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor beim Motorradkauf ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Scrambler 1200 XE ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Dafür ist die Royal Enfield HNTR 350 deutlich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Scrambler 1200 XE und der Royal Enfield HNTR 350 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Scrambler 1200 XE ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung, Abenteuer und moderne Technik suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und eignet sich für unterschiedliches Gelände. Andererseits ist die Royal Enfield HNTR 350 perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein unkompliziertes und angenehmes Fahrverhalten suchen. Ihr attraktiver Preis und ihre einfache Handhabung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alle, die in die Welt der Motorräder eintauchen möchten. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Ausstattung am besten zu den eigenen Bedürfnissen passen.

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