Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

Royal Enfield

Royal Enfield
Scram 411

UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 4.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was kann die Scram 411 und wo sind die Unterschiede zur Himalayan?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel
Pro:
  • tolle Scrambler-Optik
  • herrlich entschleunigend
  • lockere Sitzposition
  • leicht und einfach zu fahren
  • auch für A2-Fahrer geeignet
Kontra:
  • im Gegensatz zur Himalayan nicht ganz so reisetauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht194kg
Radstand1.455mm
Länge2.210mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 190)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/90-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Scram 411 ist die personifizierte Reduktion in seiner reinsten Form. Nichts an diesem Bike ist überflüssig, kaum etwas kann kaputt gehen und sie ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Sie verbraucht nur 3 Liter auf 100 km/h, man tankt also nur alle 3 Wochen mal ein bisschen nach. Mehr Entschleunigung geht nicht und trotzdem oder gerade deshalb macht diese Maschine unglaublich viel Spaß. Beim Eiscafé muss man sich nicht schämen, weil die Scram 411 unverschämt gut aussieht und jeder sie mindestens sympatisch findet. Perfekt auch als Zweitmaschine!
 
Das Testbike haben wir von 2Rad Stadie in Pinneberg bekommen. Dort steht auch noch eine Scram 411 zum Verkauf. Wenn sie schon weg sein sollte, schaut Euch vor Ort noch Bikes von Brixton oder Mondial an. Die sind auch günstig und optisch ähnlich veranlagt. Oder Ihr nehmt die RE Himalayan, aus unserer Sicht immer noch das universellere Bike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß-rot, schwarz, grau-blau, grau-gelb, grau-rot

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Triumph Scrambler 1200 XE vs. Royal Enfield Scram 411 - Ein Vergleich der Adventure-Bikes

Wenn es um Abenteuer und Freiheit auf zwei Rädern geht, stehen die Triumph Scrambler 1200 XE und die Royal Enfield Scram 411 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Modelle genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design. Mit ihrem klassischen Scrambler-Look und den hochwertigen Materialien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und bietet vor allem auf unbefestigten Straßen eine gute Kontrolle. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Scram 411 ein etwas einfacheres, aber dennoch charmantes Design. Sie ist kompakt und leicht, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht. Die Sitzhöhe ist niedrig, was das Handling in der Stadt erleichtert.

Motor und Leistung

Der Motor der Triumph Scrambler 1200 XE ist ein kraftvoller 1200cc Parallel-Twin, der beeindruckende Leistung und ein tolles Drehmoment liefert. Damit ist sie ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Die Royal Enfield Scram 411 hingegen hat einen 411cc Einzylindermotor, der für entspanntes Cruisen und Stadtfahrten ausgelegt ist. Während die Scram 411 in der Stadt sehr agil ist, kann sie auf der Autobahn im Vergleich zur Triumph etwas unterlegen wirken.

Fahrverhalten

In Sachen Fahrverhalten spielt die Triumph Scrambler 1200 XE ihre Stärken vor allem auf unbefestigten Wegen aus. Die Federung ist hervorragend und absorbiert Stöße sehr gut, was sie zu einem perfekten Begleiter für Abenteuertouren macht. Die Royal Enfield Scram 411 bietet ebenfalls ein angenehmes Fahrverhalten, eignet sich aber eher für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge. Ihre Wendigkeit und ihr geringes Gewicht machen sie ideal für enge Straßen und Kurven.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Scrambler 1200 XE ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften erhöhen die Sicherheit und den Fahrspaß, vor allem bei unterschiedlichen Bedingungen. Die Royal Enfield Scram 411 ist einfacher ausgestattet, bietet aber alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht. Sie ist weniger technikorientiert, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein Vorteil sein kann, da sie sich auf das Wesentliche konzentriert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Scrambler 1200 XE ist in der oberen Preisklasse angesiedelt und bietet dafür viel Leistung und Ausstattung. Die Royal Enfield Scram 411 hingegen ist deutlich günstiger und bietet gerade für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier zeigt sich, dass man nicht immer tief in die Tasche greifen muss, um ein gutes Motorrad zu bekommen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 1200 XE als auch die Royal Enfield Scram 411 ihre Vorzüge haben. Die Scrambler 1200 XE ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und abenteuerlustiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Die Royal Enfield Scram 411 hingegen ist perfekt für Einsteiger oder Fahrer, die ein einfaches und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge suchen. Ihr attraktives Design und der günstige Preis machen sie für viele zu einer attraktiven Option. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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