Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

Triumph

Triumph
Bonneville T100

UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 11.145 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
Jetzt mit 65 PS: Die neue Bonneville T100 ist stärker und leichter.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel
Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
  • ordentliches Drehmoment
  • herrlicher Twin-Sound
  • einfache Bedienung
  • zweifach analoges Cockpit
Kontra:
  • für größere Piloten etwas zierlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht228kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe mit Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km
Leistung65 PS bei 7.400 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite354km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneØ41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.

Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage. 

Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.850€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2002
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Scrambler 1200 XE vs. Triumph Bonneville T100

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Scrambler oder Classic? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Scrambler 1200 XE und die Triumph Bonneville T100 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Mit ihrem hohen Lenker, den breiten Reifen und der typischen Scrambler-Optik vermittelt sie sofort ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Bonneville T100 als klassisches Motorrad mit eleganten Linien und zeitlosem Look. Chromdetails und die klassische Farbgebung verleihen der Bonneville einen nostalgischen Charme, der viele Liebhaber klassischer Motorräder anspricht.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit kraftvollen Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die Scrambler 1200 XE verfügt über einen leistungsstarken 1200er-Motor mit beeindruckender Leistung und hohem Drehmoment. Das macht sie ideal für Offroad-Abenteuer und lange Fahrten auf unbefestigten Straßen. Die Bonneville T100 wiederum hat einen etwas kleineren 900er-Motor, der aber eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung bietet. Das macht sie perfekt für entspannte Fahrten in der Stadt und auf der Landstraße.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten zeigt sich die Scrambler 1200 XE äußerst vielseitig. Mit Leichtigkeit meistert sie Offroad-Pisten ebenso wie kurvenreiche Landstraßen. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkung sorgen für gute Kontrolle, die Federung für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Bonneville T100 hingegen punktet mit einem komfortablen Fahrwerk und einer entspannten Sitzposition, die auch längere Fahrten angenehm macht. Sie ist ideal für gemütliche Touren und bietet ein hervorragendes Handling in der Stadt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Scrambler 1200 XE bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen erleichtern. Zudem verfügt sie über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Bonneville T100 hingegen setzt auf klassische Werte und bietet eine einfachere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Sie verfügt über ein analoges Display, das den nostalgischen Charakter des Motorrads unterstreicht, und ist mit grundlegenden Sicherheitsfunktionen ausgestattet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis gibt es einen deutlichen Unterschied zwischen den beiden Modellen. Die Scrambler 1200 XE ist in der Regel teurer, was durch die umfangreiche Ausstattung und die Geländetauglichkeit gerechtfertigt ist. Die Bonneville T100 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein klassisches Motorrad suchen, das sowohl im Alltag als auch auf langen Touren überzeugt.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Scrambler 1200 XE und der Triumph Bonneville T100 hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Die Scrambler 1200 XE ist die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein leistungsstarkes Motorrad suchen, das sowohl auf Asphalt als auch im Gelände glänzt. Mit ihrer robusten Konstruktion und modernen Technologie ist sie perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Die Bonneville T100 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil und das nostalgische Gefühl eines Motorrads schätzen. Sie bietet ein komfortables Fahrverhalten und ist ideal für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf malerischen Landstraßen. Mit ihrem zeitlosen Design und ihrer soliden Leistung ist sie eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ein Stück Motorradgeschichte erleben möchten.

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