Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Scrambler 1200 XE vs. Triumph Street Triple RS

Einleitung

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihrem Fahrstil passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Scrambler 1200 XE und die Triumph Street Triple RS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das an die Wurzeln des Offroad-Fahrens erinnert. Mit ihren hohen Stollenreifen und dem markanten Tank ist sie ein echter Hingucker. Die aufrechte und bequeme Sitzposition macht auch längere Fahrten angenehm. Auf der anderen Seite steht die Triumph Street Triple RS, die durch ihren sportlich-aggressiven Look und ihre schlanke Silhouette besticht. Die tiefe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine sportliche Ergonomie, die ideal für kurvenreiche Strecken ist.

Motor und Leistung

Der Motor der Scrambler 1200 XE ist ein kraftvoller 1200 ccm Paralleltwin, der ein hohes Drehmoment liefert und sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die Leistung reicht aus, um auch anspruchsvollere Trails zu meistern. Im Vergleich dazu verfügt die Street Triple RS über einen 765-cm³-Dreizylindermotor, der für seine agile und spritzige Leistung bekannt ist. Die Street Triple bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein direktes Ansprechverhalten, was sie zu einem Favoriten für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Scrambler 1200 XE ihre Stärken auf unbefestigten Wegen. Sie bietet eine hervorragende Federung und ein stabiles Fahrverhalten, auch wenn es mal holprig wird. Die Geländegängigkeit ist ein klarer Vorteil für Abenteurer und alle, die gerne abseits der Straße unterwegs sind. Auf der Straße glänzt dagegen die Street Triple RS. Das leichte Handling und die präzise Lenkung machen Kurvenfahrten zum Vergnügen. Die sportliche Abstimmung sorgt für ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Scrambler 1200 XE bietet eine Vielzahl von Fahrmodi zur Anpassung an unterschiedliche Bedingungen sowie ABS und Traktionskontrolle. Die Street Triple RS punktet dagegen mit einem hochauflösenden TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Auch hier gibt es verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Scrambler 1200 XE ist in der Regel teurer, was aber durch ihre Vielseitigkeit und Geländegängigkeit gerechtfertigt ist. Die Street Triple RS bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und agiles Motorrad suchen. Hier gilt es, eigene Prioritäten zu setzen und abzuwägen, welches Modell die besseren Eigenschaften für die individuellen Bedürfnisse bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 1200 XE als auch die Triumph Street Triple RS ihre eigenen Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihre Robustheit und Geländegängigkeit machen sie zur perfekten Wahl für Abenteuerlustige. Die Street Triple RS ist dagegen die richtige Wahl für alle, die ein sportliches, agiles Motorrad bevorzugen, das sich hervorragend für kurvige Straßen und Rennstrecken eignet. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrspaß man sucht. Ob abenteuerlich oder sportlich - beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙