UVP 15.995 €
Baujahr von 2019 bis 2026~
UVP 20.094 €
Baujahr von 2013 bis 2021
Test der neuen Triumph Scrambler 1200 XE Modell 2026 mit Pro & Contra
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • kein QuickShifter erhältich
  • nichts för kleine Leute
  • (geringe) Hitzenetwicklung durch hochgelegten Auspuff
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Durchzugskraft
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht275kg
Radstand1.545mm
Länge2.230mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.298ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.300 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite341km
Leistung144 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment134 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt25Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vornevoll einstellbare 47 mm Showa Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenÖhlins-Stoßdämpfer (RSU) mit Ausgleichsbehältern und Doppelfedern, einstellbar für Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrücken

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit: Charakterkopf mit Premium-Federbeinchen

Die Triumph Scrambler 1200 XE Modell 2026 ist kein perfektes Motorrad für jeden Tag und jeden Menschen. Aber sie ist ein verdammt gutes Motorrad für genau die richtigen Leute. Der Motor drückt herrlich souverän, das neue Showa-Öhlins-Fahrwerk hebt den Anspruch spürbar, die Bremsen sind stark, und die Elektronik ist modern genug, ohne den Charakter zu verwässern. Dazu kommt ein Auftritt, der nicht künstlich cool wirkt, sondern ziemlich selbstverständlich. Man sieht die XE an und denkt: Ja, die könnte jetzt einfach los in Richtung Horizont.

Ihre Schwächen sind klar: hohe Sitzhöhe, spürbares Gewicht, begrenzter Windschutz, ordentlich Preis und ein Handling, das etwas Einsatz verlangt. Doch das sind keine versteckten Mängel, sondern Teil des Konzepts. Die XE will nicht jedem gefallen. Sie will denen gefallen, die genau so ein Ding suchen: ein großes, starkes, hochwertiges Scrambler-Bike mit echtem Geländeanspruch und viel Stil. Für 2026 ist sie noch ein Stück kompletter geworden. Nicht braver, nicht massentauglicher, sondern präziser in dem, was sie sein will. Und genau deshalb macht sie so viel Spaß.

Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die neue 1200er Scrambler XE als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.995 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Baujahre: 2019 - heute
  • Farben: siehe oben

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Triumph Scrambler 1200 XE vs. Yamaha FJR 1300 AE - Ein Vergleich der besonderen Art

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die perfekte Balance zwischen Stil, Leistung und Komfort zu finden. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf zwei sehr unterschiedliche Modelle: die Triumph Scrambler 1200 XE und die Yamaha FJR 1300 AE. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das den Charme der alten Schule mit modernen Akzenten verbindet. Ihr markantes Aussehen und die hohe Sitzposition verleihen ihr eine abenteuerliche Ästhetik, die perfekt zu Offroad-Abenteuern passt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha FJR 1300 AE als elegantes Tourenmotorrad mit aerodynamischem Design, das auf Langstreckenkomfort ausgelegt ist. Die FJR wirkt sportlich und komfortabel zugleich, ideal für lange Autobahnfahrten.

Leistung und Handling

In Sachen Leistung bietet die Scrambler 1200 XE einen kraftvollen Motor, der für Geländefahrten und kurvenreiche Strecken optimiert ist. Ihr Handling ist agil und ermöglicht souveränes Fahren auch in schwierigem Gelände. Auf der anderen Seite punktet die FJR 1300 AE mit einem leistungsstarken Motor, der für hohe Geschwindigkeiten und schnelle Überholvorgänge auf der Autobahn ausgelegt ist. Ihr Handling ist stabil und bietet gerade bei höheren Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Sicherheit.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Yamaha FJR 1300 AE bietet eine Vielzahl von Komfortmerkmalen, darunter eine höhenverstellbare Sitzbank, beheizte Griffe und ein Windschild, das den Winddruck auf den Fahrer reduziert. Diese Eigenschaften machen sie zur idealen Wahl für lange Reisen. Die Scrambler 1200 XE hat dagegen einen sportlicheren Ansatz, der zwar auch Komfort bietet, aber weniger auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Die Sitzposition ist höher, was für Offroad-Abenteuer von Vorteil ist, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann.

Technologie und Sicherheit

Technologisch ist die Yamaha FJR 1300 AE auf dem neuesten Stand. Sie ist mit modernen Assistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Scrambler 1200 XE bietet ebenfalls moderne Technik, setzt aber mehr auf Fahrspaß und Abenteuer. Sie hat weniger elektronische Helferlein, was sie für puristische Fahrerinnen und Fahrer interessant macht, die das echte Fahrgefühl suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Scrambler 1200 XE und der Yamaha FJR 1300 AE stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Abenteuer und Geländefahrten lieben und ein klassisches Design bevorzugen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl, ist aber weniger für lange Touren geeignet. Die FJR 1300 AE hingegen ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer, die Komfort und moderne Technik schätzen. Sie bietet hervorragende Fahrleistungen und ist für lange Touren bestens gerüstet. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art von Fahrspaß man sucht - Abenteuer oder Komfort.

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