Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

Yamaha

Yamaha
Ténéré 700 World Raid

UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 13.374 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was kann die Yamaha T7 World Raid besser als die Standard T7?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel
Pro:
  • sehr erwachsener Auftritt
  • neues TFT-Cockpit mit drei Themes
  • hochherrschaftliche Sitzposition
  • geländetauglich
  • große Reichweite
  • verbessertes Fahrwerk
  • guter Wind- und Wetterschutz
Kontra:
  • vollgetankt kein Leichtgewicht mehr
  • Soziusplatz ohne Haltegriffe
  • nur für größere Fahrer geeignet

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.187km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorne KYB USD-Gabel 43mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wir haben die T7 World Raid vor dem Test unterschätzt. Zumindest hätten wir nicht erwartet, wie erwachsen die Maschine ist. Sitzhöhe, schiere Größe und das höhere Gewicht machen aus der World Raid eine andere Maschine, als die "kleine Schwester" T7. Sie ist wie gemacht für die gaaaaanz lange Reise über Stock und Stein und fährt sich äußert souverän. Für kleinere Leute ist sie nicht geeignet, das zeigt sich allerdings schon bei der Sitzprobe. Die guten Verkaufszahlen der beiden bisherigen T7-Modelle dürfte die World Raid noch einmal verbessern - es ist tatsächlich kein billiger Aufwasch, sondern quasi neues Motorrad.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt vom Yamaha Zentrum Hamburg / Tecius & Reimers. Dort steht die World Raid als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Einfach anrufen und nach Joachim fragen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.899 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: blau, schwarz

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Triumph Scrambler 1200 XE vs. Yamaha Ténéré 700 World Raid - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die Triumph Scrambler 1200 XE und die Yamaha Ténéré 700 World Raid handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design, das an die alten Scrambler-Modelle erinnert. Sie hat eine aufrechte Sitzposition für komfortables Fahren auf und abseits der Straße. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen hat ein modernes, robustes Design, das auf Abenteuer und Geländetauglichkeit ausgelegt ist. Auch die Sitzhöhe ist hoch, was den Fahrern eine gute Übersicht im Gelände bietet.

Motor und Leistung

Der Motor der Triumph Scrambler 1200 XE ist ein kraftvoller 1200er Paralleltwin, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Damit eignet sie sich besonders für entspannte Fahrten auf der Straße und im Gelände. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid wiederum verfügt über einen Parallel-Twin mit 689 Kubikzentimetern Hubraum, der etwas weniger Leistung bietet, dafür aber ein agiles Fahrverhalten und ein hervorragendes Handling im Gelände ermöglicht. Hier zeigt sich, dass die Ténéré für Abenteuerfahrten konzipiert wurde, während die Scrambler eher auf den klassischen Fahrstil abzielt.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Scrambler 1200 XE ist auf Komfort ausgelegt, mit einer guten Federung, die Unebenheiten der Straße gut absorbiert. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Ténéré 700 World Raid wiederum punktet mit einem sportlicheren Fahrwerk, das für Offroad-Abenteuer optimiert ist. Die Federung ist straffer, was sie besonders wendig und reaktionsschnell macht, ideal für kurvige Strecken und unbefestigte Wege.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Scrambler 1200 XE bietet eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik. Diese technischen Raffinessen machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen setzt auf Robustheit und Funktionalität. Sie hat weniger elektronischen Schnickschnack, was sie für puristische Fahrer attraktiv macht, die Motorradfahren in seiner reinsten Form erleben wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Scrambler tendenziell etwas teurer ist, was sich aber in der umfangreicheren Ausstattung und den modernen Features widerspiegelt. Die Ténéré wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und abenteuerlustiges Motorrad ohne viel Schnickschnack suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Scrambler 1200 XE und der Yamaha Ténéré 700 World Raid hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren auf der Straße und gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Die Ténéré 700 World Raid wiederum ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die gerne abseits der Straße fahren und ein robustes, unkompliziertes Motorrad bevorzugen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken, und am Ende ist es wichtig, das Motorrad zu wählen, das am besten zu den persönlichen Ansprüchen und dem eigenen Fahrstil passt.

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