UVP 15.995 €
Baujahr von 2019 bis 2026~
UVP 8.499 €
Baujahr von 2016 bis 2020
Test der neuen Triumph Scrambler 1200 XE Modell 2026 mit Pro & Contra
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Die Leichtigkeit des Seins
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • kein QuickShifter erhältich
  • nichts för kleine Leute
  • (geringe) Hitzenetwicklung durch hochgelegten Auspuff
Pro:
  • Motor
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Gesamtpaket
Kontra:
  • Windschild klein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht196kg
Radstand1.404mm
Länge2.138mm
Radstand1.404mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.270mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.300 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite341km
Leistung75 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt17Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vornevoll einstellbare 47 mm Showa Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenÖhlins-Stoßdämpfer (RSU) mit Ausgleichsbehältern und Doppelfedern, einstellbar für Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 282 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 245 mm)

Fazit: Charakterkopf mit Premium-Federbeinchen

Die Triumph Scrambler 1200 XE Modell 2026 ist kein perfektes Motorrad für jeden Tag und jeden Menschen. Aber sie ist ein verdammt gutes Motorrad für genau die richtigen Leute. Der Motor drückt herrlich souverän, das neue Showa-Öhlins-Fahrwerk hebt den Anspruch spürbar, die Bremsen sind stark, und die Elektronik ist modern genug, ohne den Charakter zu verwässern. Dazu kommt ein Auftritt, der nicht künstlich cool wirkt, sondern ziemlich selbstverständlich. Man sieht die XE an und denkt: Ja, die könnte jetzt einfach los in Richtung Horizont.

Ihre Schwächen sind klar: hohe Sitzhöhe, spürbares Gewicht, begrenzter Windschutz, ordentlich Preis und ein Handling, das etwas Einsatz verlangt. Doch das sind keine versteckten Mängel, sondern Teil des Konzepts. Die XE will nicht jedem gefallen. Sie will denen gefallen, die genau so ein Ding suchen: ein großes, starkes, hochwertiges Scrambler-Bike mit echtem Geländeanspruch und viel Stil. Für 2026 ist sie noch ein Stück kompletter geworden. Nicht braver, nicht massentauglicher, sondern präziser in dem, was sie sein will. Und genau deshalb macht sie so viel Spaß.

Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die neue 1200er Scrambler XE als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.995 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Baujahre: 2019 - heute
  • Farben: siehe oben

Einfach gut

Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.

Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.

Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.

Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Extras:

Reise-Paket1248,95 €

    Kofferset

    Hohes Windschild

    Komfortsitzbank

    USB Anschluss im Cockpit

 

Wochenende-Paket772,95 €

    ABS-Softtaschen

    Hohes Windschild

    Tankpad

    USB Anschluss im Cockpit

 

Urban-Paket439,95 €

    USB Anschluss im Cockpit

    Gepäckbrücke

    Top Case

    Rückenlehne Sozius

 

Sport Paket419,95€

    Kurzer Kennzeichenhalter

    Kettenschutz

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 8.499€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.700€
  • Baujahre: seit 2020
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: icon grey, sonic grey, phantom blue

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Triumph Scrambler 1200 XE vs. Yamaha Tracer 700: Ein detaillierter Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich betrachten wir die Triumph Scrambler 1200 XE und die Yamaha Tracer 700. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das an die Wurzeln des Offroad-Fahrens erinnert. Mit ihren hohen Stollenreifen und der markanten Optik ist sie ein echter Hingucker. Die Sitzposition ist aufrecht und bietet eine gute Übersicht, was besonders bei Offroad-Abenteuern von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha Tracer 700 als sportlicher Tourer. Ihr aerodynamisches Design und die schlanke Bauweise sorgen für eine dynamische Optik. Die Sitzposition ist ebenfalls komfortabel, aber etwas sportlicher ausgelegt, was längere Fahrten auf der Straße angenehmer macht.

Motor und Leistung

Die Scrambler 1200 XE ist mit einem kraftvollen 1200er-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das macht sie ideal für Offroad-Abenteuer, bei denen viel Leistung gefragt ist. Die Beschleunigung ist spritzig und die Maschine fühlt sich auch auf unbefestigten Wegen wohl.

Die Tracer 700 hingegen hat einen 689-cm³-Motor, der für seine Effizienz und Zuverlässigkeit bekannt ist. Auch wenn die Leistung nicht ganz mit der Scrambler mithalten kann, bietet sie eine hervorragende Balance zwischen Leistung und Verbrauch. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Touren auf der Straße.

Fahrverhalten und Handling

Im Gelände spielt die Scrambler 1200 XE ihre Stärken aus. Die Federung ist auf Geländebedingungen ausgelegt und bietet viel Komfort auf unebenen Strecken. Das Handling ist agil und die Maschine lässt sich leicht durch Kurven und über Hindernisse steuern.

Auf der Straße glänzt die Tracer 700 dagegen. Ihr Fahrwerk ist für sportliches Fahren optimiert und bietet eine hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die Maschine lässt sich präzise lenken und vermittelt vor allem in Kurven ein sicheres Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Die Scrambler 1200 XE ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Technologien unterstützen den Fahrer sowohl im Gelände als auch auf der Straße und erhöhen die Sicherheit.

Die Tracer 700 bietet zudem eine gute Ausstattung, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Maschine ist zudem mit einem umfangreichen Zubehörprogramm ausgestattet, das die Anpassung an individuelle Bedürfnisse erleichtert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Yamaha Tracer 700 einen klaren Vorteil. Sie ist in der Regel günstiger in der Anschaffung, bietet aber dennoch eine solide Leistung und Ausstattung. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer.

Die Scrambler 1200 XE ist zwar teurer, bietet aber ein einzigartiges Fahrerlebnis und eine unvergleichliche Offroad-Performance. Wer das Abenteuer sucht und bereit ist, in Qualität zu investieren, für den ist sie eine lohnende Wahl.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Scrambler 1200 XE ist ideal für Abenteurer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein kraftvolles, robustes Motorrad suchen. Sie bietet hervorragende Offroad-Performance und ein nostalgisches Design, das viele Bikerinnen und Biker anspricht.

Die Yamaha Tracer 700 hingegen ist die perfekte Wahl für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Effizienz legen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten auf der Straße und ist dabei preisgünstiger. Für alle, die gerne lange Strecken zurücklegen und dabei nicht auf Leistung verzichten wollen, ist die Tracer 700 die bessere Wahl.

Insgesamt hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.

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