Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

Yamaha

Yamaha
Tracer 900 GT

UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Adventure ohne Abenteuer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel
Pro:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad
  • Motor - kräftig und drehmomentstark
  • Preis/Leistung
  • Sitzposition
  • Verarbeitung
Kontra:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
  • TFT-Display lädt zur Ablenkung ein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht215kg
Radstand1.500mm
Länge2.160mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.375mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile
Hubraum847ccm
Hub59mm
Bohrung78mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km
Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70ZR17M/C
Reifen hinten180/55ZR17M/C

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.
Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren. 

Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...

Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: blau, schwarz, grau

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Triumph Scrambler 1200 XE vs Yamaha Tracer 900 GT

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die Triumph Scrambler 1200 XE und die Yamaha Tracer 900 GT handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrstil am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das an die Wurzeln des Offroad-Fahrens erinnert. Mit ihrem hohen Lenker und der aufrechten Sitzposition bietet sie eine hervorragende Ergonomie für lange Touren und unbefestigte Wege. Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen präsentiert sich als sportlicher Tourer mit modernem, aerodynamischem Design. Ihr niedriger Lenker und die sportliche Sitzposition sind ideal für dynamisches Fahren auf der Straße.

Fahrverhalten

In Sachen Fahrverhalten spielt die Scrambler 1200 XE ihre Stärken auf unbefestigten Wegen aus. Sie ist wendig und bietet eine gute Federung, die auch auf holprigen Strecken für Komfort sorgt. Auf der Straße glänzt die Tracer 900 GT mit Agilität und Stabilität. Sie bietet ein sportliches Fahrgefühl und ist ideal für lange Touren auf Autobahnen und Landstraßen.

Motor und Leistung

Die Triumph Scrambler 1200 XE ist mit einem kraftvollen 1200er-Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment liefert und für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Leistung ist stark genug, um sowohl im Gelände als auch auf der Straße zu überzeugen. Die Yamaha Tracer 900 GT hat einen 847ccm-Motor, der ebenfalls viel Leistung bietet, aber eher auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Sie beschleunigt schnell und hat eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Scrambler 1200 XE bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen, sowie ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die Tracer 900 GT wiederum punktet mit einem umfangreichen Paket an elektronischen Helfern, darunter Tempomat, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen sie besonders attraktiv für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Scrambler 1200 XE tendenziell teurer, bietet aber auch eine Vielzahl an Features, die den Preis rechtfertigen. Die Tracer 900 GT wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für einen sportlichen Tourer mit vielen Annehmlichkeiten. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Gesamtpaket suchen, könnte die Tracer die bessere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 1200 XE als auch die Yamaha Tracer 900 GT ihre Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen fahren und ein klassisches Design schätzen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie und ein starkes Offroad-Potenzial. Die Tracer 900 GT wiederum ist perfekt für sportliche Fahrer, die lange Strecken auf der Straße zurücklegen wollen. Mit ihrer modernen Technik und dem sportlichen Fahrverhalten ist sie eine ausgezeichnete Wahl für Tourenfahrer. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Einsatzmöglichkeiten bevorzugt werden.

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