Triumph
Scrambler 400 X
BMW
R 1150 GS Adventure
UVP | 6.295 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2005 |
Pro und Kontra
- komfortable Sitzposition
- aufgeräumte Optik
- kaum Vibrationen
- coole Scrambler-Reifen von Metzeler
- Handprotektoren und Lampenschutzgitter Serie
- 4 Jahre Garantie
- lieblose gemachte Hebel
- fünf PS mehr hätten ihr gut getan
- Komfort
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
- Hohes Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 179 | kg |
Radstand | 1.418 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.418 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.169 | mm |
Gewicht | 287 | kg |
Radstand | 1.501 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.501 | mm |
Sitzhöhe: | 900 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen | |
Hubraum | 398 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 89 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 40 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 38 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 150 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 371 | km |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Hybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen | |
Federung vorne | 43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 | |
Reifen hinten | 140/80-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telelever (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 B 19 TL | |
Reifen hinten | 150/70 H 17 TL |
Bremsen
Bremsen vorne | Starre 320 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Starre 230 mm Bremsscheibe, ByBreTM Einzylinder-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 276 mm) |
Fazit
Kein Wunder, dass es die Scrambler 400 X im Juni 2024 in die Top 10 der Neuzulassungen in Deutschland geschafft hat: Für nur 6.295 Euro stellt Triumph hier eine bildschöne und gut gemachte Maschine auf die Straße, die nicht nur A2 Aspiranten ansprechen dürfte. An der einen oder anderen Stelle merkt man zwar diesen günstigen Preis, alles in allem ist die 400 X aber ein gut gemachter Scrambler, der sich auch für größere Leute eignet.Das Testbike wurde uns vom Triumph Flagship-Store "Q-Bike" in Hamburg Rothenburgsort zur Verfügung gestellt. Dort steht nicht nur die 400 X als Vorführer zur Verfügung, sondern auch das Nakedbike-Pendant Triumph Speed 400. Wer zwischen diesen beiden Bikes schwankt, kann bei Q-Bike beide Maschinen ausprobieren!
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Triumph Scrambler 400 X vs. BMW R 1150 GS Adventure - Der ultimative Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse. In diesem Vergleich stehen sich die Triumph Scrambler 400 X und die BMW R 1150 GS Adventure gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Triumph Scrambler 400 X besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihrem schlanken Profil und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Der hohe Lenker und die aufrechte Sitzposition sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1150 GS Adventure als robustes und funktionales Motorrad. Ihr massiver Auftritt vermittelt auf Anhieb den Eindruck von Abenteuer und Vielseitigkeit. Die ergonomische Sitzposition ist auf lange Touren ausgelegt und macht sie zum idealen Begleiter auf langen Reisen.
Motor und Leistung
Die Triumph Scrambler 400 X ist mit einem agilen Motor ausgestattet, der für eine spritzige Beschleunigung sorgt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf kurvenreichen Strecken gut zurechtkommt. Die Leistung reicht für den Alltag, aber auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen bietet beeindruckende Fahrleistungen und ein hohes Drehmoment, das sie zu einem hervorragenden Reisemotorrad macht. Ihr Motor ist für lange Strecken und anspruchsvolle Offroad-Abenteuer ausgelegt. Hier zeigt sich die Stärke der BMW, die auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt und ein sicheres Fahrgefühl vermittelt.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Scrambler 400 X einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Materialien fühlen sich gut an.
Die BMW R 1150 GS Adventure punktet mit einer umfangreichen technischen Ausstattung. Sie verfügt über ein fortschrittliches ABS-System, eine elektronische Drosselklappensteuerung und viele weitere Features, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Ein weiterer Pluspunkt ist die Möglichkeit, das Motorrad mit vielfältigem Zubehör zu individualisieren.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Triumph Scrambler 400 X ist agil und spritzig. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet eine direkte Rückmeldung, was sie besonders für Fahranfänger attraktiv macht. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet sowohl Komfort als auch Sportlichkeit.
Die BMW R 1150 GS Adventure zeichnet sich dagegen durch Stabilität und sicheres Fahrverhalten aus. Sie bleibt auch auf unebenen Straßen und im Gelände gut beherrschbar. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Motorrad für lange Touren macht.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und sind für unterschiedliche Einsatzzwecke konzipiert. Die Triumph Scrambler 400 X ist ideal für Stadtfahrer und Wochenendausflügler, die ein wendiges und stylisches Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für alle, die gerne in der Stadt und auf kurvigen Straßen unterwegs sind.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen richtet sich an Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer. Sie bietet hervorragende Fahrleistungen und Komfort auf langen Strecken sowie die Möglichkeit, auch abseits der Straße zu fahren. Wer viel reist und Wert auf Technik und Sicherheit legt, ist mit der BMW bestens bedient.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.
BMW R 1150 GS Adventure
BMW R 1150 GS Adventure