Triumph

Triumph
Scrambler 400 X

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 6.295 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Schwestermodell der Speed 400 als Scrambler-Variante
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortable Sitzposition
  • aufgeräumte Optik
  • kaum Vibrationen
  • coole Scrambler-Reifen von Metzeler
  • Handprotektoren und Lampenschutzgitter Serie
  • 4 Jahre Garantie
Kontra:
  • lieblose gemachte Hebel
  • fünf PS mehr hätten ihr gut getan
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht179kg
Radstand1.418mm
Länge2.065mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.169mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.150km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten140/80-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneStarre 320 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, ByBreTM Einzylinder-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Kein Wunder, dass es die Scrambler 400 X im Juni 2024 in die Top 10 der Neuzulassungen in Deutschland geschafft hat: Für nur 6.295 Euro stellt Triumph hier eine bildschöne und gut gemachte Maschine auf die Straße, die nicht nur A2 Aspiranten ansprechen dürfte. An der einen oder anderen Stelle merkt man zwar diesen günstigen Preis, alles in allem ist die 400 X aber ein gut gemachter Scrambler, der sich auch für größere Leute eignet.
 
Das Testbike wurde uns vom Triumph Flagship-Store "Q-Bike" in Hamburg Rothenburgsort zur Verfügung gestellt. Dort steht nicht nur die 400 X als Vorführer zur Verfügung, sondern auch das Nakedbike-Pendant Triumph Speed 400. Wer zwischen diesen beiden Bikes schwankt, kann bei Q-Bike beide Maschinen ausprobieren!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.295 €
  • Verfügbarkeit: Seit 2024
  • Farben: Rot, Khaki, Schwarz

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Triumph Scrambler 400 X vs. BMW R nineT Scrambler - Die besten Scrambler im Vergleich

Die Welt der Scrambler ist spannend und vielfältig. In diesem Vergleich stehen sich zwei beeindruckende Modelle gegenüber: die Triumph Scrambler 400 X und die BMW R nineT Scrambler. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße und im Gelände machen.

Design und Stil

Fangen wir mit dem Design an. Die Triumph Scrambler 400 X besticht durch ihre moderne Interpretation des klassischen Scrambler-Stils. Mit ihrer markanten Linienführung und dem robusten Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu versprüht die BMW R nineT Scrambler einen zeitlosen Charme, der an die Wurzeln der Motorradgeschichte erinnert. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernen Akzenten macht sie zu einem echten Hingucker.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung haben beide Modelle ihre Stärken. Die Triumph Scrambler 400 X bietet einen kraftvollen Motor, der sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl. Die BMW R nineT Scrambler hingegen punktet mit ihrem charakteristischen Boxermotor, der nicht nur für seine Leistung, sondern auch für seinen einzigartigen Sound bekannt ist. Beide Motorräder bieten auf unterschiedliche Weise ein aufregendes Fahrerlebnis.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Triumph Scrambler 400 X überzeugt durch Wendigkeit und agiles Handling, was sie besonders für den Stadtverkehr geeignet macht. Sie fühlt sich leicht und handlich an, was das Fahren in engen Kurven erleichtert. Die BMW R nineT Scrambler bietet dagegen ein stabileres Fahrverhalten, vor allem auf längeren Strecken. Ihr Komfort und die ergonomische Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für ausgedehnte Touren.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Triumph Scrambler 400 X verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Die BMW R nineT Scrambler hingegen bietet eine hochwertige Verarbeitung und zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten, um das Motorrad nach den eigenen Wünschen zu gestalten. Beide Modelle überzeugen durch technische Raffinesse, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidendes Kriterium bei der Kaufentscheidung. Die Triumph Scrambler 400 X bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger, die ein zuverlässiges und stylisches Motorrad suchen. Die BMW R nineT Scrambler ist in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber eine höhere Verarbeitungsqualität und eine umfangreichere Ausstattung. Hier kommt es auf die Prioritäten an.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 400 X als auch die BMW R nineT Scrambler ihre Stärken haben. Die Triumph ist ideal für alle, die ein modernes, wendiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen, während sich die BMW hervorragend für längere Touren eignet und durch ihren klassischen Charme besticht. Wer Wert auf Individualisierung und hochwertige Verarbeitung legt, wird mit der BMW zufrieden sein. Die Triumph hingegen punktet mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis und einem sportlichen Fahrgefühl. Letztlich hängt die Wahl vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Bedürfnissen ab. Beide Motorräder sind tolle Begleiter, die viel Freude bereiten.

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