Triumph

Triumph
Scrambler 400 X

Ducati

Ducati
SuperSport S

UVP 6.295 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 14.990 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Schwestermodell der Speed 400 als Scrambler-Variante
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Rasender Kofferträger
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortable Sitzposition
  • aufgeräumte Optik
  • kaum Vibrationen
  • coole Scrambler-Reifen von Metzeler
  • Handprotektoren und Lampenschutzgitter Serie
  • 4 Jahre Garantie
Kontra:
  • lieblose gemachte Hebel
  • fünf PS mehr hätten ihr gut getan
Pro:
  • Motor
  • Windschutz
  • Fahrstabilität
  • Sound
Kontra:
  • Quickshifter

Abmessungen & Gewicht

Gewicht179kg
Radstand1.418mm
Länge2.065mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.169mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.150km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment97 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter

Fahrwerk

RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten140/80-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneStarre 320 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, ByBreTM Einzylinder-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Kein Wunder, dass es die Scrambler 400 X im Juni 2024 in die Top 10 der Neuzulassungen in Deutschland geschafft hat: Für nur 6.295 Euro stellt Triumph hier eine bildschöne und gut gemachte Maschine auf die Straße, die nicht nur A2 Aspiranten ansprechen dürfte. An der einen oder anderen Stelle merkt man zwar diesen günstigen Preis, alles in allem ist die 400 X aber ein gut gemachter Scrambler, der sich auch für größere Leute eignet.
 
Das Testbike wurde uns vom Triumph Flagship-Store "Q-Bike" in Hamburg Rothenburgsort zur Verfügung gestellt. Dort steht nicht nur die 400 X als Vorführer zur Verfügung, sondern auch das Nakedbike-Pendant Triumph Speed 400. Wer zwischen diesen beiden Bikes schwankt, kann bei Q-Bike beide Maschinen ausprobieren!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.295 €
  • Verfügbarkeit: Seit 2024
  • Farben: Rot, Khaki, Schwarz

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Triumph Scrambler 400 X vs. Ducati Supersport S - Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine schwierige Aufgabe sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die Triumph Scrambler 400 X und die Ducati Supersport S handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen einzigartigen Eigenschaften und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 400 X besticht durch ihr klassisches und robustes Design, das an die traditionellen Scrambler-Modelle erinnert. Mit ihrem hohen Lenker und der aufrechten Sitzposition bietet sie eine komfortable Ergonomie, die sich ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer eignet. Die Ducati Supersport S hingegen präsentiert sich mit einem sportlichen und aerodynamischen Design, das auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt ist. Die aggressive Sitzposition und die niedrigere Lenkerhöhe fördern eine sportliche Fahrweise, die auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Ducati Supersport S die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die das Herz eines jeden Sportmotorradfahrers höher schlagen lässt. Die Triumph Scrambler 400 X wiederum setzt auf ein ausgewogenes Fahrverhalten und eine gute Drehmomententfaltung, was sich vor allem im Gelände und bei Alltagsfahrten als vorteilhaft erweist. Während die Supersport S für Adrenalinjunkies konzipiert ist, bietet die Scrambler 400 X ein vielseitiges Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch abseits befestigter Wege Spaß macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Ducati Supersport S überzeugt durch ihr präzises Handling und ihre hervorragende Straßenlage, die sie zum idealen Begleiter auf kurvenreichen Strecken macht. Die sportliche Federung und die hochwertigen Bremsen sorgen für ein sicheres Fahrgefühl auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die Triumph Scrambler 400 X hingegen bietet ein entspanntes Fahrverhalten, das sich perfekt für lange Touren und entspannte Ausflüge eignet. Ihr Federungssystem ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Motorrad für Abenteuer und Erkundungstouren macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Ducati Supersport S ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das das Fahren sicherer macht. Die Triumph Scrambler 400 X wiederum punktet mit klassischem Charme und einer einfachen, aber funktionalen Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Hier wird der Fahrer nicht durch unnötige technische Spielereien abgelenkt, sondern kann sich auf den Fahrspaß konzentrieren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl des Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Supersport S ist im oberen Preissegment angesiedelt, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der leistungsstarken Technik widerspiegelt. Die Triumph Scrambler 400 X wiederum bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, das sie sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer interessant macht. Hier erhält man ein solides Motorrad, das für verschiedene Einsatzzwecke geeignet ist, ohne das Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 400 X als auch die Ducati Supersport S ihre eigenen Vorzüge haben. Die Scrambler 400 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für entspannte Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Sie bietet Komfort, eine entspannte Sitzposition und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Supersport S richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Geschwindigkeit und präzises Handling legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle haben ihren festen Platz in der Motorradwelt und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Erlebnis.

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