Triumph

Triumph
Scrambler 400 X

KTM

KTM
125 Duke

UVP 6.295 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Schwestermodell der Speed 400 als Scrambler-Variante
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortable Sitzposition
  • aufgeräumte Optik
  • kaum Vibrationen
  • coole Scrambler-Reifen von Metzeler
  • Handprotektoren und Lampenschutzgitter Serie
  • 4 Jahre Garantie
Kontra:
  • lieblose gemachte Hebel
  • fünf PS mehr hätten ihr gut getan
Pro:
  • Verarbeitung
  • Hochwertige Komponenten
  • Gewicht
  • Sparsamer Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht179kg
Radstand1.418mm
Länge2.065mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.169mm
Gewicht143kg
Radstand1.367mm
Länge2.029mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.150km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km
Leistung15 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite554km

Fahrwerk

RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten140/80-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm
Federung hintenWP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70 ZR 17
Reifen hinten150/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneStarre 320 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, ByBreTM Einzylinder-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit

Kein Wunder, dass es die Scrambler 400 X im Juni 2024 in die Top 10 der Neuzulassungen in Deutschland geschafft hat: Für nur 6.295 Euro stellt Triumph hier eine bildschöne und gut gemachte Maschine auf die Straße, die nicht nur A2 Aspiranten ansprechen dürfte. An der einen oder anderen Stelle merkt man zwar diesen günstigen Preis, alles in allem ist die 400 X aber ein gut gemachter Scrambler, der sich auch für größere Leute eignet.
 
Das Testbike wurde uns vom Triumph Flagship-Store "Q-Bike" in Hamburg Rothenburgsort zur Verfügung gestellt. Dort steht nicht nur die 400 X als Vorführer zur Verfügung, sondern auch das Nakedbike-Pendant Triumph Speed 400. Wer zwischen diesen beiden Bikes schwankt, kann bei Q-Bike beide Maschinen ausprobieren!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.295 €
  • Verfügbarkeit: Seit 2024
  • Farben: Rot, Khaki, Schwarz

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Triumph Scrambler 400 X vs. KTM 125 Duke - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Scrambler oder Naked Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Scrambler 400 X und die KTM 125 Duke unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Modelle an.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 400 X besticht durch ihr klassisches und robustes Design, das an die legendären Scrambler der Vergangenheit erinnert. Mit ihrem hohen Lenker und der aufrechten Sitzposition bietet sie eine angenehme Ergonomie, die sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren geeignet ist. Die KTM 125 Duke hingegen hat ein modernes, aggressives Design, das die sportliche DNA der Marke widerspiegelt. Die tiefere Sitzposition und der schmale Tank sorgen für eine sportliche Fahrweise, die besonders in der Stadt von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Der Motor der Triumph Scrambler 400 X bietet eine solide Leistung, die für entspanntes Cruisen und gelegentliche Ausflüge ins Gelände ausgelegt ist. Die Drehmomententfaltung ist sanft und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu hat die KTM 125 Duke einen spritzigen, agilen Motor, der besonders für Einsteiger und Stadtfahrer geeignet ist. Die KTM bietet höhere Drehzahlen und eine sportlichere Charakteristik, was sie zum idealen Begleiter für dynamische Fahrten macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Scrambler 400 X ihre Stärken auf unbefestigten Wegen und in leichtem Gelände. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zum idealen Motorrad für Abenteuertouren macht. Die KTM 125 Duke wiederum punktet mit präzisem Handling und Agilität. Sie ist perfekt für enge Kurven und schnelle Stadtfahrten. Während die Scrambler mehr auf Vielseitigkeit setzt, ist die Duke das ideale Motorrad für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind gut ausgestattet, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Triumph Scrambler 400 X bietet eine Vielzahl moderner Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Dazu gehören ABS, Traktionskontrolle und ein attraktives Cockpitdesign. Die KTM 125 Duke wiederum ist mit einem digitalen Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Die sportliche Ausrichtung der Duke zeigt sich auch in der hochwertigen Bremsanlage und der Leichtbauweise.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis ist die KTM 125 Duke oft die attraktivste Wahl für Einsteiger. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für die gebotene Leistung und Ausstattung. Die Triumph Scrambler 400 X wiederum ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sich jedoch in der Qualität und dem einzigartigen Design widerspiegelt. Für viele Fahrerinnen und Fahrer ist die Investition in eine Scrambler gerechtfertigt, wenn sie den nostalgischen Charme und die Vielseitigkeit schätzen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Scrambler 400 X und der KTM 125 Duke hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Scrambler ist ideal für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für entspannte Touren als auch für Abenteuer im Gelände geeignet ist. Ihr klassisches Design und die komfortable Ergonomie machen sie zu einem echten Hingucker. Auf der anderen Seite ist die KTM 125 Duke perfekt für sportliche Fahrer und Stadtbewohner, die ein agiles und leichtes Motorrad bevorzugen. Mit ihrem modernen Design und der spritzigen Leistung ist sie ein hervorragendes Einstiegsmotorrad. Am Ende ist es wichtig, seine eigenen Prioritäten zu setzen und das Motorrad zu wählen, das am besten zu seinem Fahrstil passt.

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