Triumph

Triumph
Scrambler 400 X

Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

UVP 6.295 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Schwestermodell der Speed 400 als Scrambler-Variante
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortable Sitzposition
  • aufgeräumte Optik
  • kaum Vibrationen
  • coole Scrambler-Reifen von Metzeler
  • Handprotektoren und Lampenschutzgitter Serie
  • 4 Jahre Garantie
Kontra:
  • lieblose gemachte Hebel
  • fünf PS mehr hätten ihr gut getan
Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht179kg
Radstand1.418mm
Länge2.065mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.169mm
Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.150km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten140/80-17
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S

Bremsen

Bremsen vorneStarre 320 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, ByBreTM Einzylinder-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Kein Wunder, dass es die Scrambler 400 X im Juni 2024 in die Top 10 der Neuzulassungen in Deutschland geschafft hat: Für nur 6.295 Euro stellt Triumph hier eine bildschöne und gut gemachte Maschine auf die Straße, die nicht nur A2 Aspiranten ansprechen dürfte. An der einen oder anderen Stelle merkt man zwar diesen günstigen Preis, alles in allem ist die 400 X aber ein gut gemachter Scrambler, der sich auch für größere Leute eignet.
 
Das Testbike wurde uns vom Triumph Flagship-Store "Q-Bike" in Hamburg Rothenburgsort zur Verfügung gestellt. Dort steht nicht nur die 400 X als Vorführer zur Verfügung, sondern auch das Nakedbike-Pendant Triumph Speed 400. Wer zwischen diesen beiden Bikes schwankt, kann bei Q-Bike beide Maschinen ausprobieren!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.295 €
  • Verfügbarkeit: Seit 2024
  • Farben: Rot, Khaki, Schwarz

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Triumph Scrambler 400 X vs. Royal Enfield Himalayan - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. Zwei besonders interessante Motorräder sind die Triumph Scrambler 400 X und die Royal Enfield Himalayan. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße und im Gelände machen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Modelle genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Triumph Scrambler 400 X besticht durch ihren klassischen Scrambler-Look mit robustem Rahmen und markanter Linienführung. Sie vermittelt das Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist etwas rustikaler und auf Funktionalität ausgelegt. Ihr Design ist weniger verspielt, dafür aber sehr praktisch, was sich besonders bei längeren Touren im Gelände bemerkbar macht.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, bietet die Triumph Scrambler 400 X einen kraftvollen Motor, der für dynamisches Fahren sowohl auf der Straße als auch im Gelände ausgelegt ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend und das Handling agil. Die Royal Enfield Himalayan hingegen hat einen robusten Motor, der für gleichmäßige Leistung und ein entspanntes Fahrgefühl sorgt. Während die Scrambler eher für sportliches Fahren geeignet ist, punktet die Himalayan mit einem Drehmoment, das besonders bei Offroad-Abenteuern von Vorteil ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Scrambler 400 X bietet ein sportliches Fahrgefühl mit präziser Lenkung und guter Rückmeldung. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und macht auch auf der Autobahn eine gute Figur. Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist für längere Touren und unebene Straßen konzipiert. Ihr Handling ist stabil und sie vermittelt vor allem auf Schotterpisten und in schwierigem Gelände ein sicheres Gefühl.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Scrambler 400 X einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren individualisieren. Auch der Komfort ist hoch, was sie zu einer guten Wahl für längere Touren macht. Die Royal Enfield Himalayan hingegen punktet mit einem minimalistischen Ansatz. Sie hat alles, was man fürs Abenteuer braucht, aber ohne überflüssigen Schnickschnack. Der Sitzkomfort ist gut für lange Touren und die Gepäckoptionen sind praktisch für Reisende.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Triumph Scrambler 400 X ist in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und hohe Verarbeitungsqualität. Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist preislich attraktiver und bietet gerade für Einsteiger und Abenteuerlustige, die ein zuverlässiges Motorrad suchen, ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Scrambler 400 X ist ideal für alle, die sportliches Fahren und modernes Design schätzen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ein agiles Fahrverhalten, das sie perfekt für kurvenreiche Straßen macht. Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Ihr robustes Design und ihr entspanntes Fahrverhalten machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Wer Wert auf Leistung und modernes Design legt, wird an der Triumph Scrambler 400 X seine Freude haben. Wer ein zuverlässiges und funktionales Motorrad für Abenteuer sucht, ist mit der Royal Enfield Himalayan besser beraten.

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