Triumph
Scrambler 400 X
Royal Enfield
Meteor 350
UVP | 6.295 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 4.390 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- komfortable Sitzposition
- aufgeräumte Optik
- kaum Vibrationen
- coole Scrambler-Reifen von Metzeler
- Handprotektoren und Lampenschutzgitter Serie
- 4 Jahre Garantie
- lieblose gemachte Hebel
- fünf PS mehr hätten ihr gut getan
- leicht und wendig
- lässige Sitzposition
- Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
- sehr einfache Bedienung
- eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
- Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
- Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
- Leistung überschaubar, nix für Raser
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 179 | kg |
Radstand | 1.418 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.418 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.169 | mm |
Gewicht | 191 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 765 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen | |
Hubraum | 398 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 89 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder 4-Takt | |
Hubraum | 349 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 40 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 38 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 150 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 371 | km |
Leistung | 20 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 27 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 120 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 570 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Hybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen | |
Federung vorne | 43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 | |
Reifen hinten | 140/80-17 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 41er-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 19 Zoll | |
Reifen hinten | 140/70 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Starre 320 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Starre 230 mm Bremsscheibe, ByBreTM Einzylinder-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm) |
Fazit
Kein Wunder, dass es die Scrambler 400 X im Juni 2024 in die Top 10 der Neuzulassungen in Deutschland geschafft hat: Für nur 6.295 Euro stellt Triumph hier eine bildschöne und gut gemachte Maschine auf die Straße, die nicht nur A2 Aspiranten ansprechen dürfte. An der einen oder anderen Stelle merkt man zwar diesen günstigen Preis, alles in allem ist die 400 X aber ein gut gemachter Scrambler, der sich auch für größere Leute eignet.Das Testbike wurde uns vom Triumph Flagship-Store "Q-Bike" in Hamburg Rothenburgsort zur Verfügung gestellt. Dort steht nicht nur die 400 X als Vorführer zur Verfügung, sondern auch das Nakedbike-Pendant Triumph Speed 400. Wer zwischen diesen beiden Bikes schwankt, kann bei Q-Bike beide Maschinen ausprobieren!
Fazit - was bleibt hängen
Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.
Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.
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Triumph Scrambler 400 X vs. Royal Enfield Meteor 350: Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Triumph Scrambler 400 X und die Royal Enfield Meteor 350. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Motorräder genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die Triumph Scrambler 400 X besticht durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design. Mit ihrem klassischen Scrambler-Look, der durch hohe Stollenreifen und eine aufrechte Sitzposition ergänzt wird, ist sie ideal für Abenteuerlustige, die auch mal abseits der Straße unterwegs sein wollen. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Materialien fühlen sich erstklassig an.
Im Gegensatz dazu bietet die Royal Enfield Meteor 350 ein eher traditionelles Cruiser-Design. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Strecken auf der Straße. Mit ihrem nostalgischen Charme und den weichen Linien ist die Meteor ein echter Hingucker.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung hat die Triumph Scrambler 400 X die Nase vorn. Der kraftvolle Motor sorgt für eine dynamische Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schneller unterwegs sind und die Herausforderung suchen.
Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen punktet mit einem sanften und gleichmäßigen Drehmoment. Der Motor ist auf entspanntes Fahren ausgelegt, was sie zur perfekten Wahl für Cruiser-Fans macht, die es lieber gemütlich angehen lassen. Die Meteor ist ideal für lange Touren und bietet ein angenehmes Fahrverhalten.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Triumph Scrambler 400 X ist sportlich und agil. Es lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen macht. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl.
Die Royal Enfield Meteor 350 bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten. Es ist stabil und vermittelt vor allem auf längeren Strecken ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Unebenheiten sehr gut, was die Meteor zu einer hervorragenden Wahl für entspannte Touren macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Triumph Scrambler 400 X einige moderne Features zu bieten. Dazu gehören ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine attraktive Beleuchtung. Diese technischen Raffinessen machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer.
Die Royal Enfield Meteor 350 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, jedoch mit Fokus auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit. Das analoge Display mit digitalem Tacho ist übersichtlich und gut ablesbar. Die Meteor ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassische Technik legen und sich nicht mit zu viel elektronischem Schnickschnack auseinandersetzen wollen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Triumph Scrambler 400 X ist in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber mehr Leistung und modernere Technik. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für sportliche Leistung und hochwertige Verarbeitung etwas mehr zu investieren.
Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen ist eine preisgünstige Option, die dennoch viel Charme und Komfort bietet. Sie ist ideal für Einsteiger oder Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ohne dafür tief in die Tasche greifen zu müssen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 400 X als auch die Royal Enfield Meteor 350 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Scrambler ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne im Gelände unterwegs sind und Wert auf Leistung legen. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und moderne Technik, die das Fahren zum Erlebnis machen.
Die Meteor hingegen ist ideal für Cruiser-Fans, die das entspannte Fahren auf der Straße bevorzugen. Mit ihrem klassischen Design und dem komfortablen Fahrverhalten ist sie die perfekte Wahl für lange Touren und gemütliche Ausflüge. Letztendlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.