Triumph

Triumph
Scrambler 900

Benelli

Benelli
TRK 502 X

UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm
Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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Triumph Scrambler 900 vs. Benelli TRK 502 X - Abenteuer-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber wenn es um Abenteuer und Vielseitigkeit geht, stechen die Triumph Scrambler 900 und die Benelli TRK 502 X besonders hervor. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 900 besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design. Mit ihrem robusten Rahmen und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist aufrecht und bietet eine angenehme Ergonomie, die sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren geeignet ist. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Benelli TRK 502 X als modernes Adventure-Bike mit sportlicherem Look. Das Design ist funktional und abenteuerlustig, mit einem höheren Windschild und einer komfortablen Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt.

Motor und Leistung

Die Triumph Scrambler 900 verfügt über einen kraftvollen 900er-Motor, der für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und die Leistung ist sowohl für den Stadtverkehr als auch für Offroad-Abenteuer gut abgestimmt. Die Benelli TRK 502 X ist mit einem 500cc-Motor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber eine sanfte und kontrollierte Fahrt ermöglicht. Das macht die TRK 502 X besonders attraktiv für Einsteiger und weniger erfahrene Fahrer, die ein zuverlässiges und gutmütiges Motorrad suchen.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Scrambler 900 ihre Stärken auf kurvigen Straßen und in anspruchsvollem Gelände. Sie ist wendig und leicht zu manövrieren, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuertouren macht. Die TRK 502 X hingegen punktet mit ihrer Stabilität auf der Straße und ihrem komfortablen Fahrwerk, das auch auf unebenem Untergrund gut funktioniert. Während die Scrambler 900 für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, bietet die TRK 502 X eine entspannte Fahrweise, die sich gut für lange Touren eignet.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Scrambler 900 kommt mit einer soliden Ausstattung, die moderne und klassische Elemente vereint. Ein digitales Display, ABS und eine gute Beleuchtung sorgen für Sicherheit und Sichtbarkeit. Die Benelli TRK 502 X bietet zudem eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein großes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine gute Gepäckoption, die sie zu einem praktischen Reisebegleiter macht. Hier erweist sich die TRK 502 X als das vielseitigere Motorrad für Tourenfahrer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Benelli TRK 502 X oft als das günstigere Modell angesehen wird. Das macht sie zu einer attraktiven Wahl für Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Scrambler 900 hingegen rechtfertigt ihren Preis durch die hochwertige Verarbeitung und das ikonische Design, das viele Motorradliebhaber anspricht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 900 als auch die Benelli TRK 502 X ihre eigenen Vorzüge haben. Die Scrambler 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und aufregende Leistung suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer. Auf der anderen Seite ist die Benelli TRK 502 X perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für lange Touren suchen. Sie bietet eine sanfte Fahrt und eine umfangreiche Ausstattung, die sie zum idealen Begleiter für Touren macht. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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