Triumph

Triumph
Scrambler 900

BMW

BMW
R 1150 GS Adventure

UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2005
Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
Weiter zum Testbericht
Ein Freund, ein Helfer
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm
Gewicht287kg
Radstand1.501mm
Länge2.180mm
Radstand1.501mm
Sitzhöhe: 900 mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelelever (Federweg 210)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenParalever-Einarmschwinge
Reifen vorne110/80 B 19 TL
Reifen hinten150/70 H 17 TL

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 276 mm)

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Scrambler 900 und BMW R 1150 GS Adventure im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes, als zwei so kultige Modelle wie die Triumph Scrambler 900 und die BMW R 1150 GS Adventure miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Alleinstellungsmerkmale und Zielgruppen, doch welche Maschine passt besser zu den individuellen Bedürfnissen?

Design und Stil

Die Triumph Scrambler 900 besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design. Mit ihren hohen Stiefeln und dem markanten Scrambler-Look zieht sie die Blicke auf sich. Die BMW R 1150 GS Adventure präsentiert sich dagegen als robustes und funktionales Adventure-Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Während sich die Scrambler eher für den Einsatz in der Stadt und gelegentliche Ausflüge ins Gelände eignet, ist die GS Adventure das perfekte Bike für Reisende, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten unterschiedliche Fahrerlebnisse. Die Scrambler 900 ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein agiles Fahrverhalten und eine geschmeidige Beschleunigung ermöglicht. Die BMW R 1150 GS Adventure ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Während die Scrambler für sportliches Fahren und Kurvenfahrten optimiert ist, bietet die GS Adventure überlegene Leistung auf langen Strecken und in anspruchsvollem Gelände.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Scrambler ist auf Agilität und Wendigkeit ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die BMW R 1150 GS Adventure bietet ein stabiles Fahrwerk, das auch bei hohen Geschwindigkeiten und auf unebenen Straßen für hervorragende Kontrolle und Komfort sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der GS Adventure, die für lange Touren und anspruchsvolle Bedingungen konzipiert wurde.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die BMW R 1150 GS Adventure die Nase vorn. Der Tourer bietet eine ergonomische Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Scrambler ist sportlicher ausgelegt, was sich in einer etwas aggressiveren Sitzposition widerspiegelt. Auf Kurzstrecken und im Stadtverkehr ist das oft kein Problem, auf längeren Touren kann der Komfort der GS Adventure entscheidend sein.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1150 GS Adventure ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ABS, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Bordelektronik. Die Scrambler 900 setzt auf ein minimalistisches Design, bei dem das Fahrerlebnis im Vordergrund steht. Während die Scrambler ein puristisches Fahrerlebnis bietet, ist die GS Adventure ein voll ausgestattetes Motorrad für den ernsthaften Tourenfahrer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Scrambler oft als die günstigere Variante angesehen wird. Die Investition in die BMW R 1150 GS Adventure kann jedoch durch ihre Vielseitigkeit und die Möglichkeit, längere Reisen zu unternehmen, gerechtfertigt sein. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - sportliches Fahren oder Abenteuerreisen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Scrambler 900 und der BMW R 1150 GS Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches, agiles Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ins Gelände suchen. Die BMW R 1150 GS bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ein attraktives Design.

Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Langstreckenfahrer. Mit ihrer robusten Bauweise, dem komfortablen Fahrwerk und der umfangreichen Ausstattung sind sie für jede Herausforderung gerüstet. Wer viel Zeit auf dem Motorrad verbringt und auch abseits der Straßen unterwegs sein möchte, findet in der GS Adventure einen treuen Begleiter.

Die Entscheidung hängt letztlich davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich und urban mit der Scrambler oder abenteuerlich und komfortabel mit der GS Adventure - beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Reiz und ihre Stärken.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙