Triumph

Triumph
Scrambler 900

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

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Triumph Scrambler 900 vs. Ducati Multistrada 1200

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Scrambler 900 und die Ducati Multistrada 1200 genauer unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Triumph Scrambler 900 besticht durch ihren klassischen, retro-inspirierten Look. Sie vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer, ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das Unkonventionelle lieben. Auf der anderen Seite präsentiert sich die Ducati Multistrada 1200 mit einem modernen, sportlichen Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die Multistrada wirkt dynamisch und aggressiv, was sie zur perfekten Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Ducati Multistrada 1200 einen kraftvollen V2-Motor, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Damit ist sie besonders für lange Reisen und sportliches Fahren geeignet. Die Triumph Scrambler 900 hingegen hat einen weniger starken, aber dennoch soliden Motor, der für entspanntes Cruisen und Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Hier zeigt sich die Stärke der Scrambler: Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die das Abenteuer abseits der Straße suchen.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Ducati Multistrada 1200 ist sportlich und agil. Sie bietet eine hervorragende Straßenlage und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Auch der Komfort ist hoch, was sie zu einer guten Wahl für lange Touren macht. Im Vergleich dazu ist die Triumph Scrambler 900 etwas weniger sportlich, bietet aber einen entspannten Fahrstil, der sich perfekt für gemütliche Touren eignet. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen auch auf unbefestigten Wegen für ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Multistrada 1200 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften machen das Fahren vor allem unter schwierigen Bedingungen sicherer und komfortabler. Die Triumph Scrambler 900 bietet zwar auch einige moderne Annehmlichkeiten, ist aber weniger techniklastig. Ihr Fokus liegt mehr auf einem puristischen Fahrgefühl und der Verbindung zur Straße.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Ducati Multistrada 1200 tendenziell etwas teurer ist, was sich durch die umfangreiche Ausstattung und die höhere Leistung rechtfertigen lässt. Die Triumph Scrambler 900 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 900 als auch die Ducati Multistrada 1200 ihre Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das Abenteuer abseits der Straße suchen und Wert auf ein klassisches Design legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist perfekt für gemütliche Touren. Die Multistrada hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie ist die bessere Wahl für lange Touren und kurvenreiche Straßen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder gehören auf die Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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