Triumph

Triumph
Scrambler 900

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

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Triumph Scrambler 900 vs. Ducati Multistrada 1260 - Die besten Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Triumph Scrambler 900 und die Ducati Multistrada 1260. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 900 besticht durch ihr klassisches und robustes Design, das den Charme der 60er Jahre aufgreift. Mit ihren hohen Stummellenkern und dem minimalistischen Look vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für längere Touren, während die breiten Lenker für gute Kontrolle sorgen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als modernes Adventure-Bike mit sportlichem Touch. Ihr aggressives Design und die markanten Linien ziehen sofort die Blicke auf sich. Die Sitzhöhe ist variabel und kann an die Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden, was die Multistrada zu einem vielseitigen Begleiter macht. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht.

Motor und Leistung

Der Motor der Triumph Scrambler 900 bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Drehmoment. Mit ihrem charakteristischen Sound und der sanften Leistungsentfaltung ist sie ideal für entspanntes Cruisen auf der Landstraße. Die Scrambler eignet sich hervorragend für Fahrerinnen und Fahrer, die ein authentisches Fahrgefühl suchen und gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind.

Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Beschleunigung ist spritzig und die Multistrada meistert sowohl Stadt- als auch Autobahnfahrten mit Leichtigkeit. Sie ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Dynamik und sportliches Fahren legen und auch gerne mal die Grenzen des Machbaren ausloten.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Scrambler 900 kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Sie bietet Basisfunktionen wie ABS und eine einfache Instrumentierung. Die Technik ist nicht überladen, was den klassischen Charme des Motorrads unterstreicht. Das ist ein großer Vorteil für Fahrerinnen und Fahrer, die ein einfaches und unkompliziertes Handling schätzen.

Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist mit modernster Technik ausgestattet. Sie bietet zahlreiche Fahrmodi, ein TFT-Display, Tempomat und sogar ein fortschrittliches Navigationssystem. Diese Eigenschaften machen die Multistrada zu einem technologischen Kraftpaket, das sowohl für den Alltag als auch für lange Touren bestens gerüstet ist. Für Technikliebhaber ein klarer Pluspunkt.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten spielt die Triumph Scrambler 900 ihre Stärken auf kurvigen Landstraßen aus. Sie ist wendig und vermittelt ein direktes Fahrgefühl, das das Fahren zum Vergnügen macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem angenehmen Begleiter auf langen Touren macht. Allerdings könnte sie auf der Autobahn etwas an Stabilität verlieren, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten.

Die Ducati Multistrada 1260 bietet dagegen ein sportliches und agiles Fahrverhalten. Sie ist auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil und sicher. Die Federung ist einstellbar, so dass das Fahrverhalten je nach Vorliebe und Fahrstil optimiert werden kann. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch auf der Autobahn nicht auf Geschwindigkeit verzichten wollen, ist die Multistrada die bessere Wahl.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Scrambler 900 und die Ducati Multistrada 1260, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Scrambler ist ideal für alle, die ein klassisches Design und ein authentisches Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und Abenteuer abseits der Straßen. Die Multistrada richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und Vielseitigkeit legen. Sie ist perfekt für lange Touren und sportliches Fahren auf unterschiedlichem Untergrund.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den persönlichen Vorlieben ab. Wer den klassischen Charme und die Freiheit eines Scramblers schätzt, wird mit der Triumph Scrambler 900 glücklich. Für alle, die ein modernes, leistungsstarkes und technologisch fortschrittliches Motorrad suchen, ist die Ducati Multistrada 1260 die richtige Wahl. Beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sorgen mit Sicherheit für viele unvergessliche Momente auf der Straße.

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