Triumph

Triumph
Scrambler 900

Fantic

Fantic
Caballero Scrambler 500

UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 7.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • teilweise hochwertige Teile
  • sehr leicht und wendig
  • knackiger Sound
  • schicke Scrambler-Optik
  • LED-Hauptscheinwerfer
Kontra:
  • teilweise minderwertige Teile
  • teigige Bremse vorne
  • Leerlauf nur widerwillig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm
Gewicht157kg
Radstand1.425mm
Länge2.080mm
Radstand1.425mm
Sitzhöhe: 820 mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5
Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum449ccm
Hub64mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km
Leistung38 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment40 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite286km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartZentralrohr
Federung vorneUSD 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten140/80 R17

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEin, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder. 
 
Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.090€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Farben: rot, knallgelb

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Triumph Scrambler 900 vs. Fantic Caballero Scrambler 500 - Scrambler im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle zu entdecken. Zwei besonders interessante Vertreter der Scrambler-Klasse sind die Triumph Scrambler 900 und die Fantic Caballero Scrambler 500. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und bieten unterschiedliche Fahrerlebnisse. In diesem Artikel werden beide Modelle miteinander verglichen, um herauszufinden, welches Bike die besseren Eigenschaften für unterschiedliche Ansprüche bietet.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei Motorrädern eine entscheidende Rolle. Die Triumph Scrambler 900 besticht durch ihr klassisches und robustes Erscheinungsbild, das den Retro-Charme der Scrambler-Ära perfekt einfängt. Die Kombination aus eleganter Linienführung und markanten Details macht sie zu einem echten Hingucker. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen hat ein etwas moderneres Design, das dennoch die typischen Scrambler-Elemente aufgreift. Die Farbvarianten und die Verarbeitung der Materialien verleihen ihr einen frischen Look.

In Sachen Ergonomie bietet die Triumph Scrambler 900 eine komfortable Sitzposition, die sowohl für lange Touren als auch für kurze Ausflüge geeignet ist. Die Fantic Caballero hingegen hat eine etwas sportlichere Sitzposition und richtet sich eher an Fahrerinnen und Fahrer, die ein agileres Fahrgefühl bevorzugen. Dabei ist zu beachten, dass die Wahl der Sitzposition stark von den individuellen Vorlieben abhängt.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Triumph Scrambler 900 den Vorteil eines größeren Motors, der mehr Drehmoment und Leistung bietet. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Autobahn oder in bergigen Regionen unterwegs sind. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen bietet ein leichteres Handling und eignet sich besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Ihr Motor ist zwar kleiner, bietet aber dennoch genügend Leistung für den Alltag.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen berücksichtigt werden sollte. Die Triumph Scrambler 900 überzeugt durch ihre Stabilität und ihr sicheres Fahrverhalten auch bei höheren Geschwindigkeiten. Sie ist ideal für längere Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen punktet mit Wendigkeit und Agilität, was sie perfekt für enge Kurven und Stadtfahrten macht.

Ausstattung und Technik

Die technische Ausstattung eines Motorrads ist heutzutage entscheidend für Fahrkomfort und Sicherheit. Die Triumph Scrambler 900 ist mit modernen Features wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Fantic Caballero Scrambler 500 bietet ebenfalls einige technische Highlights, allerdings in etwas reduziertem Umfang. Der Fokus liegt hier mehr auf dem puristischen Fahrgefühl, was für viele Scrambler-Fans ein großer Pluspunkt ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Triumph Scrambler 900 liegt in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und starke Leistung. Die Fantic Caballero Scrambler 500 ist in der Regel günstiger und bietet gerade für Einsteiger oder Fahrer, die ein leichtes und agiles Motorrad suchen, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Scrambler 900 und die Fantic Caballero Scrambler 500, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Triumph Scrambler 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und eine umfangreiche Ausstattung legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein sicheres Fahrverhalten. Auf der anderen Seite ist die Fantic Caballero Scrambler 500 perfekt für alle, die ein leichtes, wendiges und preiswertes Motorrad suchen, das sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für kurvenreiche Strecken eignet. Letztendlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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