Triumph

Triumph
Scrambler 900

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 III

UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 7.900 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • Viel Chrom ;)
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Hinterradfederung unterdämpft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm
Gewicht213kg
Radstand1.445mm
Länge2.185mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5
Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt
Hubraum744ccm
Hub74mm
Bohrung80mm
KühlungLuftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km
Leistung52 PS bei 6.200 U/Min
Drehmoment60 NM bei 4.900 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 93)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten130/80 - 17

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hinten2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Kleine, aber treue Fangemeinde

Was bleibt als Fazit? Die Moto Guzzi V7 findet sich in der Endabrechung in ungewohnter Nachbarschaft wieder: Ähnlich Choppern oder Supersportlern bedient die Guzzi eine relativ kleine Zielgruppe. Die Fans der Marke schätzen an ihr genau das, was andere als schrullig empfinden mögen.

Ein Motorrad wie dieses wird es niemals in die Top 10 der Zulassungsstatistik bringen. Das als Wert an sich zu begreifen, fällt bei der ungemein charakterstarken Moto Guzzi nicht schwer.

Das Testbike wurde uns von ZTS in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 8.800€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.400€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: sechs verschiedene Modelle

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Triumph Scrambler 900 vs Moto Guzzi V7 III - Klassiker im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die auf unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben zugeschnitten sind. Zwei der bekanntesten Vertreter in der Kategorie Klassiker sind die Triumph Scrambler 900 und die Moto Guzzi V7 III. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden beide Modelle genauer unter die Lupe genommen und ihre Vor- und Nachteile herausgearbeitet.

Design und Stil

Die Triumph Scrambler 900 besticht durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design. Mit ihrem typischen Scrambler-Look mit hohem Lenker und grobstolligen Reifen vermittelt sie ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Moto Guzzi V7 III mit einem eher klassischen, zeitlosen Design, das die italienische Handwerkskunst widerspiegelt. Die geschwungenen Linien und der markante V2-Motor verleihen der V7 III einen nostalgischen Charme, der viele Motorradliebhaber anspricht.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Triumph Scrambler 900 klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 900 ccm Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten. Die Moto Guzzi V7 III hingegen hat einen 744-cm³-V2-Motor, der zwar nicht ganz so viel Leistung bietet, dafür aber ein hervorragendes Drehmoment, das ein entspanntes Fahren ermöglicht. Während die Scrambler 900 sportlicher und agiler wirkt, bietet die V7 III ein sanfteres Fahrgefühl, ideal für gemütliche Touren.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Triumph Scrambler 900 ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Ihr Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, was sie besonders wendig macht. Die Moto Guzzi V7 III setzt dagegen mehr auf Komfort und Stabilität. Sie ist ideal für längere Touren und bietet eine entspannte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Hier zeigt sich, dass die Scrambler 900 eher den sportlichen Fahrer anspricht, während die V7 III den Fahrspaß in den Vordergrund stellt.

Ausstattung und Technik

Auch bei der Ausstattung gibt es Unterschiede. Die Triumph Scrambler 900 ist mit modernen Features wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren sicherer machen. Ein weiterer Pluspunkt ist das digitale Display, das die Bedienung erleichtert. Die Moto Guzzi V7 III hingegen setzt auf klassische Instrumente, die zwar nostalgisch wirken, aber nicht ganz so viele Informationen bieten. Dennoch punktet die V7 III mit ihrer hochwertigen Verarbeitung und den vielen Individualisierungsmöglichkeiten, die sie zu einem echten Unikat machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Triumph Scrambler 900 tendenziell etwas teurer ist. Der höhere Preis spiegelt sich jedoch in den sportlicheren Fahrleistungen und der umfangreicheren Ausstattung wider. Die Moto Guzzi V7 III hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein klassisches Motorrad mit Stil und Charakter suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 900 als auch die Moto Guzzi V7 III ihre Stärken und Schwächen haben. Die Scrambler 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für Abenteuer und Ausflüge abseits der Straßen. Die Moto Guzzi V7 III hingegen ist perfekt für alle, die ein klassisches, komfortables Motorrad suchen, das sich hervorragend für längere Touren eignet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Freiheit und den Spaß am Motorradfahren verkörpert.

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