Triumph
Scrambler 900
Royal Enfield
Super Meteor 650
UVP | 11.445 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | 7.890 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- wertige Verarbeitung
- Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
- lässige Sitzposition
- einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
- Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
- stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
- überschaubare Leistung
- gutmütiges Fahrverhalten
- Sound
- ausgewogener Motor mit Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- Preis/Leistung top
- mässige Bremse
- Windschild nicht verstellbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 223 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.125 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.180 | mm |
Gewicht | 241 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 740 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 900 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring-Kette | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
Hubraum | 648 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 65 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 279 | km |
Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 393 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Schleifenrahmen | |
Federung vorne | 41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | KYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Stahl | |
Reifen vorne | 100/90-19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 101)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 19 M/C 57H | |
Reifen hinten | 150/80 B16 M/C 71H |
Bremsen
Bremsen vorne | Schwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!
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Triumph Scrambler 900 vs. Royal Enfield Super Meteor 650: Ein Klassiker-Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, die sowohl Stil als auch Leistung bieten. Zwei bemerkenswerte Motorräder, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Triumph Scrambler 900 und die Royal Enfield Super Meteor 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Alleinstellungsmerkmale und Zielgruppen, die sie zu einer interessanten Wahl für Motorradliebhaber machen.
Design und Stil
Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt. Die Triumph Scrambler 900 besticht durch ihren klassischen Scrambler-Look, der eine Mischung aus Retro-Elementen und modernen Akzenten bietet. Die hohe Sitzposition, die breiten Reifen und die markanten Details verleihen ihr einen robusten Charakter, der Abenteuerlust weckt.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Super Meteor 650 als eleganter Cruiser. Mit ihrem geschwungenen Design, den tiefen Linien und der bequemen Sitzbank ist sie ideal für lange Strecken auf der Straße. Die Super Meteor versprüht einen klassischen Charme, der viele Biker anspricht, die Wert auf Stil und Komfort legen.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung haben beide Motorräder ihre Stärken. Die Triumph Scrambler 900 ist mit einem kraftvollen 900er-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das macht sie besonders geeignet für Offroad-Abenteuer und kurvenreiche Strecken. Ihr agiles Handling und die gute Federung sorgen dafür, dass sie auch auf unbefestigten Wegen eine gute Figur macht.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen bietet einen 650er-Motor, der auf sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung ausgelegt ist. Sie ist perfekt für entspannte Fahrten auf der Autobahn oder durch die Stadt. Das Drehmoment reicht aus, um auch bei höheren Geschwindigkeiten eine angenehme Fahrt zu gewährleisten. Die Super Meteor ist ideal für Bikerinnen und Biker, die das Cruisen lieben und Wert auf einen komfortablen Fahrstil legen.
Komfort und Ergonomie
Komfort ist gerade bei längeren Touren ein entscheidender Faktor. Die Triumph Scrambler 900 bietet eine aufrechte Sitzposition mit guter Sicht auf die Straße. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie auch unebene Straßen meistert, was sie zu einem vielseitigen Bike für unterschiedliches Terrain macht.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen hat eine tiefere Sitzbank und eine entspannte Ergonomie, die es dem Fahrer ermöglicht, auch auf längeren Strecken bequem zu sitzen. Die Fußrasten sind so positioniert, dass sie eine entspannte Beinhaltung unterstützen, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist.
Technik und Ausstattung
Die Technik spielt heutzutage bei der Auswahl eines Motorrades eine große Rolle. Die Triumph Scrambler 900 ist mit modernen Features wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis sicherer und anpassungsfähiger machen. Diese technischen Raffinessen sind besonders für Fahrer von Vorteil, die oft unter wechselnden Bedingungen unterwegs sind.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 bietet ebenfalls einige moderne Annehmlichkeiten, allerdings in einem etwas traditionelleren Rahmen. Sie verfügt über grundlegende Sicherheitsmerkmale, die für den Stadtverkehr und längere Fahrten ausreichen, allerdings fehlen einige der fortschrittlicheren Technologien, die bei der Triumph zu finden sind.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Scrambler 900 ist in der Regel teurer, bietet aber auch eine umfangreiche Ausstattung und starke Leistung, die den Preis rechtfertigen können. Für viele Bikerinnen und Biker lohnt sich die Investition in ein hochwertiges Motorrad, das sowohl im Alltag als auch auf Abenteuertouren überzeugt.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen ist oft günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles und komfortables Motorrad suchen, ohne viel Geld auszugeben. Sie ist ideal für Einsteiger oder diejenigen, die ein klassisches Cruiserlebnis suchen.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Scrambler 900 und die Royal Enfield Super Meteor 650, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Scrambler 900 ist perfekt für abenteuerlustige Bikerinnen und Biker, die gerne im Gelände unterwegs sind und Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein agiles Handling und ist ideal für kurvenreiche Strecken.
Die Super Meteor 650 hingegen ist die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die das Cruisen lieben und ein komfortables, stilvolles Motorrad suchen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.
Royal Enfield Super Meteor 650