Triumph

Triumph
Speed 400

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 5.595 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Schicker 1-Zylinder A2 Naked-Roadster für wenig Geld
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • klassische, aufgeräumte & wertige Optik
  • Motor mit guten Manieren
  • einfach zu fahrende A2-Maschine
  • abschaltbare Traktionskontrolle
  • einfacher, aber gut gemachter Roadster
Kontra:
  • Fußrasten dicht beieinander
  • Soziusbetrieb so lala
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.377mm
Länge2.085mm
Radstand1.377mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.084mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneStarre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit zur Triumph Speed 400

Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.345 €
  • Verfügbarkeit: seit 04/2024
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Speed 400 vs. Ducati Multistrada 1200: Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Speed 400 und die Ducati Multistrada 1200 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed 400 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und eignet sich sowohl für kurze Stadtfahrten als auch für längere Touren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1200 als robustes Adventure-Bike. Das aggressive Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl der Dominanz auf der Straße. Die Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zur idealen Wahl für Reisende.

Motor und Leistung

Die Triumph Speed 400 bietet einen spritzigen Motor, der für sportliches Fahren ausgelegt ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Zum anderen hat die Ducati Multistrada 1200 einen kraftvollen Motor, der nicht nur für die Stadt, sondern auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die Leistung der Multistrada ist überlegen und macht sie zur besseren Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Triumph Speed 400 eine agile und wendige Performance. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Allerdings kann ihr Gewicht in engen Kurven etwas herausfordernd sein, was für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Überlegung wert ist.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Speed 400 kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Im Vergleich zur Ducati Multistrada 1200, die mit modernster Technik ausgestattet ist, bietet sie allerdings weniger technische Spielereien. Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System machen die Multistrada zum technologischen Vorreiter in ihrer Klasse.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Speed 400 ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Die Ducati Multistrada 1200 ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung, was sie für ernsthafte Tourenfahrer und Abenteurer attraktiv macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Speed 400 und der Ducati Multistrada 1200 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Speed 400 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und sportliches Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Touren suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine angenehme Ergonomie.

Die Multistrada 1200 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und technologisch ausgereiftes Motorrad für lange Reisen und Abenteuer abseits der Straße suchen. Mit ihrem robusten Design und der überlegenen Leistung ist sie die bessere Wahl für alle, die viel auf unbefestigten Wegen unterwegs sind oder einfach die neueste Technik genießen wollen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, bei dem der Spaß am Motorradfahren im Vordergrund steht.

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