Triumph

Triumph
Speed 400

Ducati

Ducati
Scrambler Urban Motard

UVP 5.595 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 12.090 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Schicker 1-Zylinder A2 Naked-Roadster für wenig Geld
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Scrambler oder Super Moto? Die Ducati Scrambler Urban Motard ist beides!
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Pro und Kontra

Pro:
  • klassische, aufgeräumte & wertige Optik
  • Motor mit guten Manieren
  • einfach zu fahrende A2-Maschine
  • abschaltbare Traktionskontrolle
  • einfacher, aber gut gemachter Roadster
Kontra:
  • Fußrasten dicht beieinander
  • Soziusbetrieb so lala
Pro:
  • spannende Optik
  • lässiger Sound
  • Kurven-ABS Serie
  • gute Verarbeitung
  • mega-wendiges FunBike
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • Bremskabel merkwürdig verlegt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.377mm
Länge2.085mm
Radstand1.377mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.084mm
Gewicht196kg
Radstand1.436mm
Länge2.100mm
Radstand1.436mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment66 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenKayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneStarre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm)

Fazit zur Triumph Speed 400

Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.345 €
  • Verfügbarkeit: seit 04/2024
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.090€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: rot-weiß

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Triumph Speed 400 vs. Ducati Scrambler Urban Motard - Ein Vergleich der Kultmotorräder

Wenn es um Motorräder geht, stehen die Triumph Speed 400 und die Ducati Scrambler Urban Motard ganz oben auf der Liste der beliebtesten Modelle. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre spezifischen Eigenschaften, die sie zu einer hervorragenden Wahl für unterschiedliche Fahrertypen machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ästhetik

Die Triumph Speed 400 besticht durch ihr klassisches Design, das die Tradition des britischen Motorradbaues widerspiegelt. Mit klaren Linien und einer robusten Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Scrambler Urban Motard ein modernes, urbanes Design, das mit kräftigen Farben und einem sportlichen Look punktet. Beide Motorräder haben ihren eigenen Stil, wobei die Speed 400 eher für Liebhaber klassischer Formen geeignet ist, während die Scrambler Urban Motard eine junge, dynamische Zielgruppe anspricht.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Triumph Speed 400 eine solide Leistung, die ideal für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge auf Landstraßen ist. Der Motor liefert ein gutes Drehmoment und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Ducati Scrambler Urban Motard ist etwas sportlicher. Ihr Motor ist auf eine lebhafte Beschleunigung ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für alle macht, die gerne schnell unterwegs sind. Hier zeigt sich, dass die Scrambler mehr auf Dynamik und Agilität ausgelegt ist, während die Speed 400 ein ausgewogenes Fahrverhalten bietet.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Triumph Speed 400 ist von Stabilität und Komfort geprägt. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine entspannte Sitzposition. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und schluckt Unebenheiten auf der Straße. Im Vergleich dazu ist die Ducati Scrambler Urban Motard agiler und wendiger, was sie ideal für die Stadt macht. Die Sitzposition ist sportlicher, was allerdings zu Lasten des Langstreckenkomforts gehen kann. Hier zeigt sich, dass die Speed 400 die bessere Wahl für Reisende ist, während die Scrambler Urban Motard für kurze, schnelle Fahrten in der Stadt konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, doch bei der Ausstattung gibt es Unterschiede. Die Triumph Speed 400 verfügt über ein einfacheres, aber funktionelles Armaturenbrett, während die Ducati Scrambler Urban Motard ein digitales Display und zusätzliche Funktionen wie Bluetooth-Konnektivität bietet. Das macht die Scrambler attraktiv für Technikfans, die Wert auf moderne Features legen. Die Speed 400 hingegen punktet mit ihrer Robustheit und dem klassischen Look, den viele Motorradfahrerinnen und -fahrer schätzen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Triumph Speed 400 ein hervorragendes Angebot für alle, die ein zuverlässiges und stylisches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die Ducati Scrambler Urban Motard ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Ausstattung. Hier hängt die Wahl stark von den persönlichen Prioritäten ab - ob der Fokus auf klassischem Stil oder moderner Technik liegt.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Speed 400 und die Ducati Scrambler Urban Motard, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. Die Speed 400 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stabilität und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Die Scrambler Urban Motard ist die richtige Wahl für alle, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das perfekt für die Stadt geeignet ist. Mit ihrem modernen Design und der spritzigen Leistung spricht sie vor allem jüngere Fahrer an, die gerne schnell unterwegs sind.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne lange Touren unternimmt und dabei Wert auf Komfort legt, wird mit der Triumph Speed 400 glücklich. Für die Stadt und sportliche Fahrten ist die Ducati Scrambler Urban Motard die bessere Wahl. Beides sind tolle Motorräder und die Wahl sollte vom persönlichen Fahrstil abhängen.

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