Triumph

Triumph
Speed 400

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 1000 SX

UVP 5.595 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 14.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
Schicker 1-Zylinder A2 Naked-Roadster für wenig Geld
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Ausgereifter Sporttourer ohne Schwächen - die Ninja 1000 SX kann fast alles.
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Pro und Kontra

Pro:
  • klassische, aufgeräumte & wertige Optik
  • Motor mit guten Manieren
  • einfach zu fahrende A2-Maschine
  • abschaltbare Traktionskontrolle
  • einfacher, aber gut gemachter Roadster
Kontra:
  • Fußrasten dicht beieinander
  • Soziusbetrieb so lala
Pro:
  • mega-ausgereifte Maschine
  • seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
  • softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
  • geringfügige Vibrationen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.377mm
Länge2.085mm
Radstand1.377mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.084mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite328km

Fahrwerk

RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneStarre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit zur Triumph Speed 400

Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.345 €
  • Verfügbarkeit: seit 04/2024
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.
 
Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.945 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2011-2021
  • Farben: rot, grün, schwarz

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Triumph Speed 400 vs. Kawasaki Ninja 1000 SX - Ein umfassender Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Sportmotorrads geht, stehen die Triumph Speed 400 und die Kawasaki Ninja 1000 SX oft ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Funktionen und Merkmalen, die sie zu beliebten Optionen für Motorradfans machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed 400 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design, das die britische Motorradtradition widerspiegelt. Mit ihrer aufrechten Sitzposition eignet sich die Speed 400 hervorragend für längere Touren und bietet gleichzeitig eine angenehme Kontrolle im Stadtverkehr. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Ninja 1000 SX mit einem sportlicheren, aggressiveren Look, der die DNA der Ninja-Serie verkörpert. Die sportliche Sitzposition könnte allerdings für manche Fahrerinnen und Fahrer auf langen Strecken unbequem sein.

Motor und Leistung

Die Triumph Speed 400 ist mit einem drehfreudigen Motor ausgestattet, der für eine agile Beschleunigung sorgt und sich ideal für den Stadtverkehr eignet. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Landstraße Spaß zu haben, ohne übertrieben zu wirken. Die Kawasaki Ninja 1000 SX wiederum bietet einen stärkeren Motor, der für sportliches Fahren und Autobahnfahrten prädestiniert ist. Hier spielt die Ninja 1000 SX ihre Stärken in Sachen Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung aus. Während die Speed 400 für den Alltag konzipiert ist, richtet sich die Ninja 1000 SX an Fahrerinnen und Fahrer, die sich auch auf der Rennstrecke nicht scheuen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Kawasaki Ninja 1000 SX eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen. Die Triumph Speed 400 hingegen setzt auf eine einfachere, aber nicht weniger effektive Ausstattung. Sie bietet alles, was man für den Alltag braucht, ohne dabei überladen zu wirken. Die Wahl zwischen den beiden hängt also stark von den individuellen Vorlieben ab: Wer moderne Technik schätzt, wird mit der Ninja 1000 SX glücklich, während die Speed 400 für Puristen und Liebhaber klassischer Motorräder geeignet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Speed 400 ist in der Regel günstiger als die Kawasaki Ninja 1000 SX, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer macht. Die Ninja 1000 SX rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre überlegene Leistung und Ausstattung, was sie zu einer lohnenden Investition für ernsthafte Motorradfahrer macht, die Wert auf Leistung und Technik legen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Speed 400 besticht durch ihr agiles Handling und ihre leichte Manövrierbarkeit, was sie ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken macht. Die Kawasaki Ninja 1000 SX wiederum bietet ein stabiles Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten und auf der Autobahn, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne längere Strecken zurücklegen. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder ihre eigenen Stärken haben, die je nach Fahrstil und Vorlieben unterschiedlich gewichtet werden können.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed 400 als auch die Kawasaki Ninja 1000 SX ihre eigenen Stärken haben. Die Speed 400 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design, ein agiles Fahrverhalten und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Sie ist alltagstauglich und bietet eine entspannte Sitzposition. Die Ninja 1000 SX richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und ein aggressives Design legen. Sie ist perfekt für lange Touren und sportliche Ausflüge. Letztlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide Modelle versprechen Fahrspaß und ein unvergessliches Erlebnis auf zwei Rädern.

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