Triumph

Triumph
Speed 400

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 5.595 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Schicker 1-Zylinder A2 Naked-Roadster für wenig Geld
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Klein, aber grün
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Pro und Kontra

Pro:
  • klassische, aufgeräumte & wertige Optik
  • Motor mit guten Manieren
  • einfach zu fahrende A2-Maschine
  • abschaltbare Traktionskontrolle
  • einfacher, aber gut gemachter Roadster
Kontra:
  • Fußrasten dicht beieinander
  • Soziusbetrieb so lala
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.377mm
Länge2.085mm
Radstand1.377mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.084mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneStarre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit zur Triumph Speed 400

Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.345 €
  • Verfügbarkeit: seit 04/2024
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Speed 400 vs. Kawasaki Ninja 400: Ein Vergleich der Einsteigermotorräder

Wenn es um die Wahl des perfekten Einsteigermotorrads geht, stehen die Triumph Speed 400 und die Kawasaki Ninja 400 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten eine hervorragende Kombination aus Leistung, Komfort und Stil, doch es gibt einige Unterschiede, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed 400 besticht durch ihr klassisches Design, das eine Mischung aus Retro-Elementen und modernen Akzenten bietet. Die Sitzposition ist langstreckentauglich und bietet hohen Komfort. Im Vergleich dazu hat die Kawasaki Ninja 400 ein sportlicheres Aussehen, das die Herzen von Sportbike-Fans höher schlagen lässt. Die aggressive Linienführung und die tiefere Sitzposition verleihen der Ninja ein dynamisches Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Triumph Speed 400 eine bemerkenswerte Stabilität, besonders auf langen Strecken. Sie ist leicht zu handhaben und eignet sich sowohl für Fahrten in der Stadt als auch für Ausflüge auf der Landstraße. Die Kawasaki Ninja 400 hingegen punktet mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Diese Agilität macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit einsteigerfreundlichen, leistungsstarken Motoren ausgestattet. Die Triumph Speed 400 bietet eine sanfte Leistungsentfaltung, die es dem Fahrer ermöglicht, Vertrauen in seine Fähigkeiten zu gewinnen. Die Kawasaki Ninja 400 hat dagegen einen etwas sportlicheren Charakter und bietet eine beeindruckende Beschleunigung, die besonders auf der Autobahn zur Geltung kommt.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Ninja 400 einige moderne Features, die das Fahrerlebnis verbessern, wie ein digitales Display und ABS. Dafür setzt die Speed 400 auf eine einfache, aber funktionale Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Hier zeigt sich, dass die Ninja 400 einen kleinen Vorteil in der technischen Ausstattung hat, während die Speed 400 mit ihrer einfachen Bedienbarkeit punktet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Triumph Speed 400 ist in der Regel etwas günstiger als die Kawasaki Ninja 400, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteigerinnen und Einsteiger macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Ninja 400 rechtfertigt ihren höheren Preis jedoch durch ihre sportlichen Eigenschaften und die umfangreiche Ausstattung.

Wartung und Zuverlässigkeit

Beide Modelle sind für ihre Zuverlässigkeit bekannt, jedoch kann die Triumph Speed 400 etwas einfacher und kostengünstiger gewartet werden, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer zu einer praktischen Wahl macht. Die Kawasaki Ninja 400 ist vielleicht etwas pflegeintensiver, bietet dafür aber eine hervorragende Leistung und Langlebigkeit.

Fazit

Zusammenfassend kann man sagen, dass sowohl die Triumph Speed 400 als auch die Kawasaki Ninja 400 hervorragende Einsteigermotorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Speed 400 überzeugt durch klassisches Design, hohen Komfort und einfache Bedienung, während die Ninja 400 mit sportlichem Charakter, Agilität und moderner Ausstattung punktet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf entspanntes Fahren legen und gerne lange Strecken zurücklegen, ist die Triumph Speed 400 die bessere Wahl. Wer hingegen ein sportliches Fahrgefühl und dynamische Fahrleistungen sucht, wird mit der Kawasaki Ninja 400 glücklich. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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