Triumph

Triumph
Speed 400

Kawasaki

Kawasaki
Z 1000 SX

UVP 5.595 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 12.995 €
Baujahr von 2011 bis 2019
Schicker 1-Zylinder A2 Naked-Roadster für wenig Geld
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Es lebe der Sport!
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Pro und Kontra

Pro:
  • klassische, aufgeräumte & wertige Optik
  • Motor mit guten Manieren
  • einfach zu fahrende A2-Maschine
  • abschaltbare Traktionskontrolle
  • einfacher, aber gut gemachter Roadster
Kontra:
  • Fußrasten dicht beieinander
  • Soziusbetrieb so lala
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Ausstattung
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Getriebe sehr kurz übersetzt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.377mm
Länge2.085mm
Radstand1.377mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.084mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 7.300 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneStarre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit zur Triumph Speed 400

Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.345 €
  • Verfügbarkeit: seit 04/2024
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Speed 400 und Kawasaki Z 1000 SX im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Speed 400 und die Kawasaki Z 1000 SX unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed 400 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Sie hat eine sportliche Silhouette, die sowohl auf der Straße als auch im urbanen Umfeld eine gute Figur macht. Die Sitzposition ist angenehm und bietet eine gute Kontrolle, was sie ideal für Stadtfahrten macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 1000 SX mit einem aggressiveren und dynamischeren Look. Sie ist ein echter Sporttourer, der sich sowohl für lange Strecken als auch für sportliche Fahrten eignet. Die ergonomische Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt, was vor allem bei längeren Touren von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten beeindruckende Motoren, die auf ihre Weise überzeugen. Die Triumph Speed 400 hat einen spritzigen Motor, der eine agile Beschleunigung ermöglicht. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, bei denen Wendigkeit gefragt ist.

Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen verfügt über einen stärkeren Motor, der für hohe Geschwindigkeiten und sportliches Fahren ausgelegt ist. Sie bietet beeindruckende Fahrleistungen auf der Autobahn und ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind. Hier zeigt sich die Stärke der Z 1000 SX, die sich durch Kraft und Stabilität auszeichnet.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Kawasaki Z 1000 SX die Nase vorn. Sie ist mit modernen Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie verfügt unter anderem über ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die sich an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers anpassen lassen.

Auch die Triumph Speed 400 bietet einige moderne Features, allerdings nicht in dem Umfang wie die Kawasaki. Sie punktet vor allem mit ihrer Benutzerfreundlichkeit und intuitiven Bedienung, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Speed 400 ist sehr agil und handlich. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet vor allem in der Stadt ein angenehmes Fahrgefühl. Die Federung ist gut abgestimmt, was für ein komfortables Fahrvergnügen sorgt.

Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen bietet ein sportlicheres Fahrverhalten. Sie ist stabil und bietet viel Vertrauen in schnellen Kurven. Das Fahrwerk ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl des Motorrads sind die Kosten. Die Triumph Speed 400 ist günstiger in der Anschaffung und hat auch niedrigere Unterhaltskosten, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht.

Die Kawasaki Z 1000 SX ist zwar teurer in der Anschaffung, bietet aber mehr Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, die den Preis für viele Fahrerinnen und Fahrer rechtfertigt. Die Unterhaltskosten können höher sein, aber die Qualität und Langlebigkeit der Kawasaki-Motorräder ist allgemein bekannt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Speed 400 ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und komfortables Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist einfach zu handhaben.

Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und sportliches Fahren legen. Sie ist perfekt für lange Touren und schnelle Autobahnfahrten. Wer gerne sportlich unterwegs ist und die neuesten Technologien schätzt, wird mit der Z 1000 SX glücklich werden.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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