Triumph

Triumph
Speed 400

KTM

KTM
890 Duke R

UVP 5.595 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Schicker 1-Zylinder A2 Naked-Roadster für wenig Geld
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Klein, aber oho!
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Pro und Kontra

Pro:
  • klassische, aufgeräumte & wertige Optik
  • Motor mit guten Manieren
  • einfach zu fahrende A2-Maschine
  • abschaltbare Traktionskontrolle
  • einfacher, aber gut gemachter Roadster
Kontra:
  • Fußrasten dicht beieinander
  • Soziusbetrieb so lala
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.377mm
Länge2.085mm
Radstand1.377mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.084mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneStarre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit zur Triumph Speed 400

Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.345 €
  • Verfügbarkeit: seit 04/2024
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Speed 400 vs. KTM 890 Duke R - Sportmotorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so spannenden Modellen wie der Triumph Speed 400 und der KTM 890 Duke R entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Aspekten gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der Triumph Speed 400 ist klassisch-elegant mit einem Hauch Retro-Charme, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Im Vergleich dazu präsentiert sich die KTM 890 Duke R mit einem aggressiveren, moderneren Look, der die sportliche DNA der Marke unterstreicht. Die Sitzposition ist sportlicher und könnte auf langen Strecken weniger bequem sein, bietet aber eine hervorragende Kontrolle in Kurven.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Triumph Speed 400 punktet mit einem gut abgestimmten Motor, der eine sanfte Leistungsentfaltung bietet und sich ideal für den Stadtverkehr eignet. Die KTM 890 Duke R wiederum ist mit einem stärkeren Motor ausgestattet, der für seine Agilität und Dynamik bekannt ist. Hier zeigt sich die Stärke der KTM: Sie bietet vor allem auf kurvenreichen Strecken ein aufregendes Fahrerlebnis.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling der Triumph Speed 400 ist angenehm und berechenbar, was sie zur idealen Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht. Sie vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein Gefühl von Sicherheit und Stabilität. Die KTM 890 Duke R hingegen ist ein echtes Sportmotorrad, das auf schnelle Kurvenfahrten und dynamisches Fahren ausgelegt ist. Ihr Handling ist präzise und direkt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Triumph Speed 400 eine solide Grundausstattung, die für den täglichen Gebrauch ausreicht. Sie verfügt über alle Funktionen, die für ein angenehmes Fahrerlebnis notwendig sind. Auf der anderen Seite ist die KTM 890 Duke R mit fortschrittlicher Technologie ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi und eine hochwertige Elektronik, die das Fahren noch aufregender macht. Diese Eigenschaften sind besonders für Fahrerinnen und Fahrer interessant, die gerne experimentieren und ihren Fahrstil anpassen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Speed 400 bietet vor allem Einsteigern und Gelegenheitsfahrern ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 890 Duke R ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Technologie, was sie zu einer attraktiven Option für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed 400 als auch die KTM 890 Duke R ihre eigenen Vorzüge haben. Die Triumph ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables, alltagstaugliches Motorrad suchen, das sich gut für den Stadtverkehr eignet. Sie bietet eine angenehme Ergonomie und ein gutes Handling, was sie zu einer hervorragenden Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Die KTM hingegen richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und agiles Motorrad suchen. Mit ihrer fortschrittlichen Technologie und dem aufregenden Fahrverhalten ist sie perfekt für alle, die gerne auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind und das Maximum aus ihrem Fahrerlebnis herausholen wollen. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleiben wird.

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