Triumph

Triumph
Speed 400

Voge

Voge
R125

UVP 5.595 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Schicker 1-Zylinder A2 Naked-Roadster für wenig Geld
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Was kann das günstige A1-Nakedbike aus China?
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Pro und Kontra

Pro:
  • klassische, aufgeräumte & wertige Optik
  • Motor mit guten Manieren
  • einfach zu fahrende A2-Maschine
  • abschaltbare Traktionskontrolle
  • einfacher, aber gut gemachter Roadster
Kontra:
  • Fußrasten dicht beieinander
  • Soziusbetrieb so lala
Pro:
  • Leicht, agil und wendig
  • einfaches Fahrverhalten
  • farbiges LCD-Cockpit
  • schnittiges Design
  • günstiger Preis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
  • nichts für große Fahrer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.377mm
Länge2.085mm
Radstand1.377mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.084mm
Gewicht136kg
Radstand1.310mm
Länge1.941mm
Radstand1.310mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.070mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum125ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km
Leistung15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/60-17

Bremsen

Bremsen vorneStarre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)

Fazit zur Triumph Speed 400

Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.345 €
  • Verfügbarkeit: seit 04/2024
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.

Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.199€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Schwarz, Blau

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Triumph Speed 400 vs. Voge R125 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Triumph Speed 400 oder Voge R125? Beide Modelle haben ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die es zu berücksichtigen gilt. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed 400 besticht durch ihr klassisches, britisches Design, das nostalgisch und modern zugleich wirkt. Verarbeitung und Materialien sind von hoher Qualität, was sich im gesamten Erscheinungsbild des Motorrads widerspiegelt. Die Sitzposition ist angenehm und bietet sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren hohen Komfort.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Vogel R125 mit einem sportlicheren, aggressiveren Look. Die Linienführung und die Farboptionen sind ansprechend und ziehen die Blicke auf sich. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer geeignet, allerdings könnte die etwas sportlichere Sitzposition auf längeren Strecken weniger bequem sein.

Motor und Leistung

Die Triumph Speed 400 ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn eine hervorragende Leistung bietet. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Motorcharakteristik sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Leistung ist so abgestimmt, dass sie sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Fahrer geeignet ist.

Die Voge R125 hingegen ist mit einem kleineren, aber dennoch agilen Motor ausgestattet. Sie bietet eine gute Leistung für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, könnte aber auf der Autobahn etwas an Kraft verlieren. Die R125 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das gut im Stadtverkehr zurechtkommt.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Triumph Speed 400 eine hervorragende Stabilität und ein präzises Handling. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und absorbiert Unebenheiten der Straße wirkungsvoll. Das macht sie zum idealen Begleiter für längere Touren und auch für kurvenreiche Strecken.

Die Voge R125 punktet dagegen mit ihrer Wendigkeit. Sie lässt sich im Stadtverkehr leicht manövrieren und bietet ein agiles Fahrverhalten. Auf kurvigen Strecken kann sie allerdings etwas weniger Stabilität bieten als die Speed 400, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein kann.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Speed 400 bietet in Sachen Ausstattung einige moderne Features, darunter ein digitales Display und fortschrittliche Sicherheitssysteme. Diese technischen Details tragen zur Benutzerfreundlichkeit und Sicherheit bei, was besonders für unerfahrene Fahrer von Vorteil ist.

Die Voge R125 hingegen bietet ein einfaches, aber funktionales Cockpit. Ihr fehlen einige der fortschrittlichen technischen Features der Speed 400, dafür ist die Bedienung intuitiv und unkompliziert, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein Pluspunkt ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Voge R125 einen attraktiven Einstiegspreis, der sie für Einsteiger interessant macht. Die Ausstattung ist solide und für den Preis bekommt man ein gutes Motorrad, das den Bedürfnissen vieler Fahrerinnen und Fahrer gerecht wird.

Die Triumph Speed 400 liegt in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber auch mehr Leistung und eine bessere Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, etwas mehr zu investieren, kann die Speed 400 die bessere Wahl sein, insbesondere wenn man Wert auf Qualität und Leistung legt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed 400 als auch die Voge R125 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Speed 400 besticht durch ihr klassisches Design, ihre starke Leistung und ihre hochwertige Verarbeitung, was sie zu einer hervorragenden Wahl für erfahrene Fahrer und Tourenliebhaber macht. Andererseits ist die Voge R125 eine hervorragende Option für Einsteiger, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das sich gut für den Stadtverkehr eignet.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer ein komfortables und leistungsstarkes Motorrad für längere Strecken sucht, ist mit der Triumph Speed 400 gut bedient. Für diejenigen, die ein agiles und preisgünstiges Einsteigermotorrad suchen, ist die Voge R125 die ideale Wahl. Beide Motorräder bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis und die Wahl zwischen ihnen sollte auf den persönlichen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt werden.

Beide Motorräder bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis.

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