Triumph

Triumph
Speed 400

Yamaha

Yamaha
MT-125

UVP 5.595 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Schicker 1-Zylinder A2 Naked-Roadster für wenig Geld
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Pro und Kontra

Pro:
  • klassische, aufgeräumte & wertige Optik
  • Motor mit guten Manieren
  • einfach zu fahrende A2-Maschine
  • abschaltbare Traktionskontrolle
  • einfacher, aber gut gemachter Roadster
Kontra:
  • Fußrasten dicht beieinander
  • Soziusbetrieb so lala
Pro:
  • Enorm wendig
  • drehfreudiger Motor
  • Verarbeitung
Kontra:
  • harte Sitzbank

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.377mm
Länge2.085mm
Radstand1.377mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.084mm
Gewicht138kg
Radstand1.355mm
Länge1.955mm
Radstand1.355mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.040mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-down-Telegabel, Ø 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/80-17M/C 52S
Reifen hinten140/70-17M/C 66S

Bremsen

Bremsen vorneStarre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 292 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit zur Triumph Speed 400

Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.345 €
  • Verfügbarkeit: seit 04/2024
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Speed 400 vs. Yamaha MT-125: Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten für Einsteiger, zwei Modelle stechen dabei besonders hervor: die Triumph Speed 400 und die Yamaha MT-125. Beide Motorräder bieten eine aufregende Fahrdynamik und sind ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die in die Welt des Motorradfahrens eintauchen möchten. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Motorrad für unterschiedliche Fahrertypen die besseren Eigenschaften bietet.

Design und Ergonomie

Das Design der Triumph Speed 400 ist klassisch und ansprechend, mit klaren Linien und einem sportlichen Look. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht ein entspanntes Fahren, was besonders auf längeren Strecken von Vorteil ist. Im Vergleich dazu hat die Yamaha MT-125 ein aggressiveres, modernes Design, das jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für gute Kontrolle und Übersicht im Stadtverkehr.

Motor und Leistung

Auf der Leistungsseite bietet die Triumph Speed 400 einen kräftigen Motor, der sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn eine gute Figur zu machen. Die Yamaha MT-125 hingegen ist mit einem kleineren, aber agilen Motor ausgestattet, der ideal für den Stadtverkehr ist. Hier zeigt die MT-125 ihre Stärken im Handling und in der Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Speed 400 ist stabil und berechenbar, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger macht, die sich mit dem Motorradfahren vertraut machen wollen. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet sowohl Komfort als auch Kontrolle. Die Yamaha MT-125 ist dagegen besonders wendig und leicht, was sie zur perfekten Wahl für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Das agile Handling ist ein großer Vorteil, wenn es darum geht, sich durch den Verkehr zu schlängeln.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die Triumph Speed 400 einige moderne Features, die das Fahren angenehmer machen, darunter ein digitales Display und eine gute Beleuchtung. Die Yamaha MT-125 punktet zudem mit einem modernen Cockpit und einer soliden technischen Ausstattung, die für ein Einsteigermotorrad angemessen ist. Beide Motorräder bieten eine gute Qualität, wobei die Triumph einen leichten Vorteil bei der Verarbeitungsqualität haben könnte.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrads. Die Triumph Speed 400 liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber auch eine bessere Verarbeitungsqualität und mehr Komfort für längere Fahrten. Die Yamaha MT-125 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed 400 als auch die Yamaha MT-125 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Triumph ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Fahrstabilität legen und auch längere Strecken zurücklegen möchten. Sie bietet eine hervorragende Verarbeitungsqualität und eine ansprechende Optik. Die Yamaha wiederum ist perfekt für Stadtfahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das sich gut im Verkehr bewegt. Für Einsteiger, die hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind, könnte die MT-125 die bessere Wahl sein, während die Speed 400 für diejenigen geeignet ist, die auch längere Touren planen und mehr Komfort wünschen.

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