Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RR

BMW

BMW
G 650 GS

UVP 20.400 €
Baujahr von 2022 bis 2024
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
Was kann der neue Mischling aus Café-Racer und Super-Sportler?
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Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahsinns-Motor mit Raketen-Schubkraft
  • fauchender Triple-Sound
  • zupackende Brembo Stylema Bremsanlage
  • volle Hütte inkl. semi-aktiven Fahrwerk von Öhlins
  • nahezu einzigartiges Design
Kontra:
  • sportlich fordernde Sitzposition
  • Soziusbetrieb 1b
  • Standgeräusch 98 db (konnte auch bei Pro stehen)
Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.439mm
Länge2.090mm
Radstand1.439mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.120mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite246km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneVoll einstellbare 43 mm Öhlins Up-Side-Down-Gabel, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins Monoshock Hinterradaufhängung mit Umlenkung, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Was für ein Traumbike, die Speed Triple 1200RR! Vor allem der Motor und das Fahrwerk werden uns im Gedächtnis bleiben. Die Sitzposition allerdings auch: Wie gesagt, das ist nichts für Bandscheiben-Geschädigte oder die, die es werden wollen. Ansonsten ist das Konzept der RR relativ einzigartig. Lediglich die MV Agusta Superveloce verfolgt einen ähnlichen Ansatz: Optik Café-Racer, alles andere Racer-Racer. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der Triumph Speed Triple 1200 RR.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Triumph-Hamburg. Wer Bock hat auf eine Probefahrt: Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf jede Menge Probefahrten, dazu ist sie schließlich da.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: rot, weiß

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Triumph Speed Triple 1200 RR vs. BMW G 650 GS: Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Triumph Speed Triple 1200 RR und die BMW G 650 GS miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel wirft einen detaillierten Blick auf die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein echter Blickfang und vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit und Leistung. Die Sitzposition ist sportlich und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 650 GS als vielseitiges Adventure-Bike. Das Design ist funktional und robust, ideal für lange Touren und unbefestigte Straßen. Die aufrechte Sitzposition sorgt für hohen Komfort, besonders auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Im Herzen der Triumph Speed Triple 1200 RR schlägt ein kraftvoller Motor, der für beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Dieses Motorrad ist für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die den Adrenalinkick auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Landstraßen suchen. Die BMW G 650 GS hingegen bietet einen soliden Einzylindermotor, der für eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz sorgt. Sie ist alltagstauglich und bietet genügend Power, um auch auf längeren Strecken zu überzeugen, ohne dabei übertrieben sportlich zu sein.

Fahrverhalten und Handling

Die Speed Triple 1200 RR ist bekannt für ihr agiles Handling und ihre präzise Lenkung. Sie liegt gut in den Kurven und bietet dem Fahrer ein hohes Maß an Kontrolle. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was sie auf der Rennstrecke besonders leistungsfähig macht. Im Gegensatz dazu ist die BMW G 650 GS für ihr sanftes Fahrverhalten bekannt. Er ist stabil und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, egal ob auf der Autobahn oder im Gelände. Das Handling ist weniger aggressiv, was sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv macht.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Speed Triple 1200 RR ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und ein hochauflösendes Display. Das erhöht nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrspaß. Auch die BMW G 650 GS bietet eine solide Ausstattung, bei der jedoch mehr Wert auf Funktionalität als auf Sportlichkeit gelegt wird. Sie ist mit nützlichen Alltagsfunktionen wie einem stabilen Gepäcksystem und einer komfortablen Sitzbank ausgestattet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die BMW G 650 GS oft die wirtschaftlichste Wahl. Sie bietet viel Motorrad für wenig Geld und ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen. Die Triumph Speed Triple 1200 RR hingegen ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sich auch in der Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die das Maximum aus ihrer Maschine herausholen wollen, kann sich die Investition lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RR und der BMW G 650 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Speed Triple ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Ideal für die Rennstrecke und kurvenreiche Landstraßen. Auf der anderen Seite ist die BMW G 650 GS eine hervorragende Wahl für alle, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad für den Alltag und längere Touren suchen. Es bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Komfort und eignet sich besonders für Einsteiger. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht.

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