Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RR

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 20.400 €
Baujahr von 2022 bis 2024
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Was kann der neue Mischling aus Café-Racer und Super-Sportler?
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahsinns-Motor mit Raketen-Schubkraft
  • fauchender Triple-Sound
  • zupackende Brembo Stylema Bremsanlage
  • volle Hütte inkl. semi-aktiven Fahrwerk von Öhlins
  • nahezu einzigartiges Design
Kontra:
  • sportlich fordernde Sitzposition
  • Soziusbetrieb 1b
  • Standgeräusch 98 db (konnte auch bei Pro stehen)
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.439mm
Länge2.090mm
Radstand1.439mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.120mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite246km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneVoll einstellbare 43 mm Öhlins Up-Side-Down-Gabel, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins Monoshock Hinterradaufhängung mit Umlenkung, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Was für ein Traumbike, die Speed Triple 1200RR! Vor allem der Motor und das Fahrwerk werden uns im Gedächtnis bleiben. Die Sitzposition allerdings auch: Wie gesagt, das ist nichts für Bandscheiben-Geschädigte oder die, die es werden wollen. Ansonsten ist das Konzept der RR relativ einzigartig. Lediglich die MV Agusta Superveloce verfolgt einen ähnlichen Ansatz: Optik Café-Racer, alles andere Racer-Racer. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der Triumph Speed Triple 1200 RR.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Triumph-Hamburg. Wer Bock hat auf eine Probefahrt: Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf jede Menge Probefahrten, dazu ist sie schließlich da.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: rot, weiß

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Triumph Speed Triple 1200 RR vs. Ducati Multistrada 1200 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor einer schwierigen Entscheidung. Die Triumph Speed Triple 1200 RR und die Ducati Multistrada 1200 sind zwei herausragende Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, sprechen aber unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Maschinen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RR besticht durch ihr sportliches Design. Mit ihrer aggressiven Linienführung und der markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Der Fokus liegt klar auf Sportlichkeit, was sich auch in der Sitzposition widerspiegelt. Die leicht nach vorne geneigte Sitzposition sorgt für ein dynamisches Fahrgefühl, ist aber auf längeren Strecken weniger komfortabel.Im Gegensatz dazu bietet die Ducati Multistrada 1200 eine vielseitigere Ergonomie. Als Reiseenduro konzipiert, bietet sie eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Das Design ist elegant und robust, ideal für Abenteuer auf und abseits der Straße. Damit ist die Multistrada die bessere Wahl für alle, die gerne längere Touren unternehmen.

Motor und Leistung

Die Speed Triple 1200 RR ist mit einem kraftvollen 1160 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine beeindruckende Leistung bekannt ist. Sie vermittelt ein direktes und aufregendes Fahrgefühl, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Beschleunigung ist spritzig und die Leistung auf der Rennstrecke beeindruckend. Allerdings kann die Leistung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer überwältigend sein.

Die Ducati Multistrada 1200 hingegen setzt auf einen 1198 ccm V2-Motor, der eine sanftere Leistungsentfaltung bietet. Damit ist sie die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Alltagstauglichkeit suchen. Die Multistrada bietet zudem verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können und sie somit vielseitig einsetzbar machen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Speed Triple 1200 RR einiges zu bieten. Sie ist mit einem modernen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem verfügt sie über fortschrittliche Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis optimieren. Die sportliche Ausrichtung wird durch die hochwertigen Bremsen und die präzise Fahrwerksabstimmung unterstrichen.

Die Ducati Multistrada 1200 punktet zudem mit einer umfangreichen Ausstattung. Ihr Display ist intuitiv bedienbar und bietet zahlreiche Funktionen, darunter auch Navigationsmöglichkeiten. Die Multistrada ist mit einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung und einem fortschrittlichen ABS-System ausgestattet, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Ein weiteres Highlight ist die Möglichkeit der elektronischen Fahrwerkseinstellung, die Komfort und Handling verbessert.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Speed Triple 1200 RR ist sportlich und agil. Sie lässt sich präzise um Kurven lenken und gibt ein direktes Feedback. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen und das Adrenalin auf der Rennstrecke spüren wollen. Allerdings kann die sportliche Ausrichtung auf unebenen Straßen oder bei längeren Fahrten zu einem weniger komfortablen Erlebnis führen.Die Ducati Multistrada 1200 hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie ist stabil und komfortabel, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Das Handling ist leicht und die Maschine vermittelt auch bei wechselnden Bedingungen Vertrauen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Triumph Speed Triple 1200 RR ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes und dynamisches Fahrerlebnis suchen. Ihre Leistung und Agilität sind beeindruckend, allerdings könnte die sportliche Sitzposition auf langen Strecken unangenehm werden.Die Ducati Multistrada 1200 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine hervorragende Ausstattung sowie ein ausgewogenes Fahrverhalten. Die Multistrada ist die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportliche Herausforderung oder Vielseitigkeit, beide Modelle haben viel zu bieten und werden sicher viel Freude bereiten.

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