Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RR

Ducati

Ducati
Scrambler Icon

UVP 20.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Was kann der neue Mischling aus Café-Racer und Super-Sportler?
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Was taugt die Ikone?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahsinns-Motor mit Raketen-Schubkraft
  • fauchender Triple-Sound
  • zupackende Brembo Stylema Bremsanlage
  • volle Hütte inkl. semi-aktiven Fahrwerk von Öhlins
  • nahezu einzigartiges Design
Kontra:
  • sportlich fordernde Sitzposition
  • Soziusbetrieb 1b
  • Standgeräusch 98 db (konnte auch bei Pro stehen)
Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.439mm
Länge2.090mm
Radstand1.439mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.120mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite246km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneVoll einstellbare 43 mm Öhlins Up-Side-Down-Gabel, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins Monoshock Hinterradaufhängung mit Umlenkung, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Was für ein Traumbike, die Speed Triple 1200RR! Vor allem der Motor und das Fahrwerk werden uns im Gedächtnis bleiben. Die Sitzposition allerdings auch: Wie gesagt, das ist nichts für Bandscheiben-Geschädigte oder die, die es werden wollen. Ansonsten ist das Konzept der RR relativ einzigartig. Lediglich die MV Agusta Superveloce verfolgt einen ähnlichen Ansatz: Optik Café-Racer, alles andere Racer-Racer. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der Triumph Speed Triple 1200 RR.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Triumph-Hamburg. Wer Bock hat auf eine Probefahrt: Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf jede Menge Probefahrten, dazu ist sie schließlich da.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: rot, weiß

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Triumph Speed Triple 1200 RR vs. Ducati Scrambler Icon

Einleitung

Der Vergleich zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RR und der Ducati Scrambler Icon ist ein spannendes Duell zweier völlig unterschiedlicher Motorräder. Während die Speed Triple 1200 RR als Sportbike konzipiert ist, bietet die Scrambler Icon einen lässigen, urbanen Charme. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RR besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Linienführung. Mit ihrer Vollverkleidung und den markanten LED-Scheinwerfern zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt, aber vor allem auf längeren Strecken etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Scrambler Icon mit einem lässigen, retro-inspirierten Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Der Charme der Scrambler liegt in ihrer Vielseitigkeit und der Möglichkeit, sie in unterschiedlichen Umgebungen zu fahren.

Leistung und Fahrverhalten

Die Triumph Speed Triple 1200 RR ist mit einem leistungsstarken 1160 ccm Triple-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten sorgt. Sie richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ihre Grenzen auf der Rennstrecke oder kurvenreichen Landstraßen ausloten wollen. Die präzise Fahrwerksabstimmung sorgt für exzellentes Handling und hohe Stabilität.

Die Ducati Scrambler Icon hingegen hat einen 803 ccm V2-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein sehr angenehmes und handliches Fahrverhalten. Die Scrambler ist ideal für entspanntes Fahren und bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Komfort. Sie eignet sich hervorragend für Fahrten in der Stadt und auf Landstraßen, wo Fahrerinnen und Fahrer die Freiheit und den Spaß am Fahren genießen können.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Speed Triple 1200 RR die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und angenehmer, besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die die volle Kontrolle über ihr Motorrad haben wollen.

Die Ducati Scrambler Icon kommt mit einer einfacheren, aber gut durchdachten Ausstattung. Sie bietet ein analoges Display und Basisfunktionen, die für den Einsatz in der Stadt ausreichen. Die Scrambler ist weniger techniklastig, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiver macht, die ein einfaches und unkompliziertes Fahrerlebnis suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RR und der Ducati Scrambler Icon hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Speed Triple ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und ein aggressives Design legen. Sie eignet sich hervorragend für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann.

Die Ducati Scrambler Icon hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein entspanntes und vielseitiges Motorrad suchen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, bei denen Komfort und lässiges Design im Vordergrund stehen. Am Ende ist es wichtig, das Motorrad zu wählen, das am besten zu deinem Fahrstil und deinen Bedürfnissen passt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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