Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RR

Ducati

Ducati
SuperSport S

UVP 20.400 €
Baujahr von 2022 bis 2024
UVP 14.990 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Was kann der neue Mischling aus Café-Racer und Super-Sportler?
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Rasender Kofferträger
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahsinns-Motor mit Raketen-Schubkraft
  • fauchender Triple-Sound
  • zupackende Brembo Stylema Bremsanlage
  • volle Hütte inkl. semi-aktiven Fahrwerk von Öhlins
  • nahezu einzigartiges Design
Kontra:
  • sportlich fordernde Sitzposition
  • Soziusbetrieb 1b
  • Standgeräusch 98 db (konnte auch bei Pro stehen)
Pro:
  • Motor
  • Windschutz
  • Fahrstabilität
  • Sound
Kontra:
  • Quickshifter

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.439mm
Länge2.090mm
Radstand1.439mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.120mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite246km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment97 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneVoll einstellbare 43 mm Öhlins Up-Side-Down-Gabel, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins Monoshock Hinterradaufhängung mit Umlenkung, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Was für ein Traumbike, die Speed Triple 1200RR! Vor allem der Motor und das Fahrwerk werden uns im Gedächtnis bleiben. Die Sitzposition allerdings auch: Wie gesagt, das ist nichts für Bandscheiben-Geschädigte oder die, die es werden wollen. Ansonsten ist das Konzept der RR relativ einzigartig. Lediglich die MV Agusta Superveloce verfolgt einen ähnlichen Ansatz: Optik Café-Racer, alles andere Racer-Racer. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der Triumph Speed Triple 1200 RR.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Triumph-Hamburg. Wer Bock hat auf eine Probefahrt: Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf jede Menge Probefahrten, dazu ist sie schließlich da.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: rot, weiß

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Triumph Speed Triple 1200 RR vs. Ducati Supersport S - Sportmotorräder im Vergleich

In der Welt der Sportmotorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die Triumph Speed Triple 1200 RR und die Ducati Supersport S. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, haben aber unterschiedliche Ansätze, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RR besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Die Verkleidung ist aerodynamisch gestaltet, was nicht nur gut aussieht, sondern auch die Leistung bei hohen Geschwindigkeiten unterstützt. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht übermäßig unbequem, was längere Fahrten ermöglicht.

Im Gegensatz dazu hat die Ducati Supersport S ein elegantes und klassisches Design, das die italienische Handwerkskunst widerspiegelt. Die Sitzposition ist etwas aufrechter, was sie zu einer guten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die auch längere Strecken zurücklegen möchten, ohne sich dabei zu sehr zu verausgaben.

Leistung und Handling

In Sachen Leistung sind beide Motorräder beeindruckend. Die Triumph Speed Triple 1200 RR bietet einen kraftvollen Motor, der für ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Die Beschleunigung ist rasant und das Handling präzise, was das Kurvenfahren zum Vergnügen macht. Die Ducati Supersport S ist die ideale Maschine für Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Straße oder auf der Rennstrecke die volle Leistung auskosten wollen.

Die Ducati Supersport S hingegen bietet eine etwas sanftere Leistung, die sich hervorragend für den Alltag eignet. Sie ist nicht weniger kraftvoll, aber die Leistungsentfaltung ist geschmeidiger, was sie zu einer großartigen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein vielseitiges Motorrad suchen. Das Handling ist ebenfalls hervorragend und die Supersport S fühlt sich in Kurven sehr stabil an.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Speed Triple 1200 RR eine Vielzahl moderner Technologien. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System, das das Fahren sicherer macht. Die Instrumententafel ist digital und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.

Die Ducati Supersport S ist ebenfalls mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das eine klare Sicht auf alle wichtigen Daten bietet. Auch hier gibt es verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Traktionskontrolle. Die Ducati verfügt zudem über ein ansprechendes Soundsystem, das das Fahrerlebnis noch aufregender macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Triumph Speed Triple 1200 RR tendenziell etwas teurer ist. Das lässt sich aber mit der Mehrleistung und der sportlichen Ausrichtung rechtfertigen. Die Ducati Supersport S bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Sportmotorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Triple 1200 RR als auch die Ducati Supersport S hervorragende Sportmotorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Triumph ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein aggressives Design und maximale Leistung suchen. Die Yamaha ist perfekt für die Rennstrecke oder für Fahrer, die das Adrenalin lieben. Die Ducati ist jedoch die bessere Wahl für diejenigen, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für sportliche Fahrten geeignet ist. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrgefühl, und die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

Handling

In puncto Leistung sind beide Motorräder beeindruckend.

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