Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RR

Honda

Honda
CB 500 F

UVP 20.400 €
Baujahr von 2022 bis 2024
UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
Was kann der neue Mischling aus Café-Racer und Super-Sportler?
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Kleiner Allrounder
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahsinns-Motor mit Raketen-Schubkraft
  • fauchender Triple-Sound
  • zupackende Brembo Stylema Bremsanlage
  • volle Hütte inkl. semi-aktiven Fahrwerk von Öhlins
  • nahezu einzigartiges Design
Kontra:
  • sportlich fordernde Sitzposition
  • Soziusbetrieb 1b
  • Standgeräusch 98 db (konnte auch bei Pro stehen)
Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.439mm
Länge2.090mm
Radstand1.439mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.120mm
Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite246km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneVoll einstellbare 43 mm Öhlins Up-Side-Down-Gabel, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins Monoshock Hinterradaufhängung mit Umlenkung, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Was für ein Traumbike, die Speed Triple 1200RR! Vor allem der Motor und das Fahrwerk werden uns im Gedächtnis bleiben. Die Sitzposition allerdings auch: Wie gesagt, das ist nichts für Bandscheiben-Geschädigte oder die, die es werden wollen. Ansonsten ist das Konzept der RR relativ einzigartig. Lediglich die MV Agusta Superveloce verfolgt einen ähnlichen Ansatz: Optik Café-Racer, alles andere Racer-Racer. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der Triumph Speed Triple 1200 RR.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Triumph-Hamburg. Wer Bock hat auf eine Probefahrt: Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf jede Menge Probefahrten, dazu ist sie schließlich da.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: rot, weiß

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Vergleich: Triumph Speed Triple 1200 RR vs. Honda CB 500 F

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die sowohl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer als auch für Einsteiger attraktiv sind. In diesem Vergleich stehen die Triumph Speed Triple 1200 RR und die Honda CB 500 F im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit und Kraft. Die Sitzposition ist sportlich, was sie ideal für dynamisches Fahren auf kurvigen Strecken macht. Im Gegensatz dazu bietet die Honda CB 500 F ein neutraleres Design, das sowohl sportliche als auch alltägliche Fahrten ermöglicht. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, was besonders Einsteigern zugute kommt.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Triumph Speed Triple 1200 RR die Nase vorn. Der kraftvolle Dreizylindermotor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit. Diese Leistung ist besonders attraktiv für erfahrene Fahrer, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen. Die Honda CB 500 F hingegen ist mit einem Zweizylindermotor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, aber für den Stadtverkehr und entspanntes Fahren auf der Landstraße ausreicht. Diese Eigenschaften machen die CB 500 F zum idealen Einsteigermotorrad.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Speed Triple 1200 RR ist sportlich und präzise. Er reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet eine hohe Kurvenstabilität. Dies ist besonders vorteilhaft für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind. Die Honda CB 500 F hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre einfache Bedienung. Sie ist leicht und wendig, was sie perfekt für den Stadtverkehr macht. Hier zeigt sich die Stärke der CB 500 F, die auch für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer gut geeignet ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Speed Triple 1200 RR eine Vielzahl moderner Technologien, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display. Diese Merkmale tragen zur Optimierung des Fahrerlebnisses und zur Erhöhung der Sicherheit bei. Die Honda CB 500 F hingegen ist einfacher ausgestattet, bietet aber dennoch alles, was man für eine angenehme Fahrt benötigt. Der Fokus liegt hier auf der Funktionalität, was sie zu einem praktischen Begleiter im Alltag macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Triumph Speed Triple 1200 RR ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der leistungsstarken Technik widerspiegelt. Die Honda CB 500 F hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Triple 1200 RR als auch die Honda CB 500 F ihre Vorzüge haben. Die Speed Triple ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und sportliches Fahren legen. Sie bietet eine beeindruckende Motorleistung und moderne Technologien, die das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau heben. Auf der anderen Seite ist die Honda CB 500 F ein hervorragendes Einsteigermotorrad, das durch seine Benutzerfreundlichkeit und sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugt. Er ist perfekt für den Alltag und bietet eine entspannte Sitzposition, die auch längere Fahrten angenehm macht. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliche Leistung und Technik sucht, wird mit der Triumph Speed Triple 1200 RR glücklich, während Einsteiger und Stadtfahrer mit der Honda CB 500 F gut bedient sind.

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