Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RR

Indian

Indian
Scout Bobber

UVP 20.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.890 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Was kann der neue Mischling aus Café-Racer und Super-Sportler?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahsinns-Motor mit Raketen-Schubkraft
  • fauchender Triple-Sound
  • zupackende Brembo Stylema Bremsanlage
  • volle Hütte inkl. semi-aktiven Fahrwerk von Öhlins
  • nahezu einzigartiges Design
Kontra:
  • sportlich fordernde Sitzposition
  • Soziusbetrieb 1b
  • Standgeräusch 98 db (konnte auch bei Pro stehen)
Pro:
  • 1. der Motor!
  • 2. der Motor!
  • 3. der Motor!
  • 4. der Motor!
  • 5 ...
Kontra:
  • Stößige Hinterradfederung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.439mm
Länge2.090mm
Radstand1.439mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.120mm
Gewicht261kg
Sitzhöhe: 649 mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Hubraum1.133ccm

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite246km
Leistung95 PS

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneVoll einstellbare 43 mm Öhlins Up-Side-Down-Gabel, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins Monoshock Hinterradaufhängung mit Umlenkung, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Was für ein Traumbike, die Speed Triple 1200RR! Vor allem der Motor und das Fahrwerk werden uns im Gedächtnis bleiben. Die Sitzposition allerdings auch: Wie gesagt, das ist nichts für Bandscheiben-Geschädigte oder die, die es werden wollen. Ansonsten ist das Konzept der RR relativ einzigartig. Lediglich die MV Agusta Superveloce verfolgt einen ähnlichen Ansatz: Optik Café-Racer, alles andere Racer-Racer. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der Triumph Speed Triple 1200 RR.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Triumph-Hamburg. Wer Bock hat auf eine Probefahrt: Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf jede Menge Probefahrten, dazu ist sie schließlich da.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: rot, weiß

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Vergleich: Triumph Speed Triple 1200 RR vs. Indian Scout Bobber

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Speed Triple 1200 RR und der Indian Scout Bobber entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Bikes genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ästhetik

Die Triumph Speed Triple 1200 RR besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien vermittelt sie sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Leistung. Die Verkleidung und die charakteristischen Doppelscheinwerfer unterstreichen den sportlichen Charakter. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Indian Scout Bobber als klassischer Cruiser mit einem robusten, minimalistischen Look. Die tiefen Linien und der breite Lenker verleihen ihr eine lässige Eleganz, die perfekt zum entspannten Fahren passt.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die Speed Triple 1200 RR die Nase vorn. Der leistungsstarke Dreizylindermotor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Fahrverhalten ist sportlich und direkt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrer macht, die auf der Suche nach Adrenalin sind. Die Indian Scout Bobber hingegen ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der ein sanftes und kraftvolles Drehmoment liefert. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren und bietet besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten ein angenehmes Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Komfort

Die Speed Triple 1200 RR ist für sportliches Fahren auf kurvenreichen Strecken konzipiert. Die präzise Lenkung und die hochwertige Federung sorgen für ein agiles Fahrverhalten. Allerdings könnte der sportliche Sitzkomfort bei längeren Touren etwas eingeschränkt sein. Im Gegensatz dazu bietet der Indian Scout Bobber einen bequemen Sitz und eine entspannte Sitzposition, die ideal für längere Fahrten ist. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer guten Wahl für Cruiser-Fans macht.

Technologie und Ausstattung

Die Speed Triple 1200 RR ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Diese Merkmale bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein individuelles Fahrerlebnis. Die Indian Scout Bobber hingegen setzt auf eine einfachere Ausstattung, die den Fokus auf das Fahren selbst legt. Dennoch bietet sie unverzichtbare Features wie ABS und eine ansprechende Beleuchtung, die für Sicherheit sorgen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig liegt die Speed Triple 1200 RR in einer höheren Preisklasse, was sich durch die fortschrittliche Technik und die sportlichen Eigenschaften rechtfertigen lässt. Die Indian Scout Bobber hingegen bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles und komfortables Cruiser-Erlebnis suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RR und der Indian Scout Bobber stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Speed Triple ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und modernste Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Indian Scout Bobber hingegen ist ideal für alle, die ein entspanntes Fahrgefühl und einen klassischen Cruiser-Stil bevorzugen. Sie bietet Komfort für lange Strecken und ist perfekt für entspannte Ausflüge oder Stadtfahrten. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welche Eigenschaften am besten zu den eigenen Bedürfnissen passen.

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