Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RR

Kawasaki

Kawasaki
Z 1000 SX

UVP 20.400 €
Baujahr von 2022 bis 2024
UVP 12.995 €
Baujahr von 2011 bis 2019
Was kann der neue Mischling aus Café-Racer und Super-Sportler?
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Es lebe der Sport!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahsinns-Motor mit Raketen-Schubkraft
  • fauchender Triple-Sound
  • zupackende Brembo Stylema Bremsanlage
  • volle Hütte inkl. semi-aktiven Fahrwerk von Öhlins
  • nahezu einzigartiges Design
Kontra:
  • sportlich fordernde Sitzposition
  • Soziusbetrieb 1b
  • Standgeräusch 98 db (konnte auch bei Pro stehen)
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Ausstattung
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Getriebe sehr kurz übersetzt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.439mm
Länge2.090mm
Radstand1.439mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.120mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite246km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 7.300 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneVoll einstellbare 43 mm Öhlins Up-Side-Down-Gabel, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins Monoshock Hinterradaufhängung mit Umlenkung, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Was für ein Traumbike, die Speed Triple 1200RR! Vor allem der Motor und das Fahrwerk werden uns im Gedächtnis bleiben. Die Sitzposition allerdings auch: Wie gesagt, das ist nichts für Bandscheiben-Geschädigte oder die, die es werden wollen. Ansonsten ist das Konzept der RR relativ einzigartig. Lediglich die MV Agusta Superveloce verfolgt einen ähnlichen Ansatz: Optik Café-Racer, alles andere Racer-Racer. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der Triumph Speed Triple 1200 RR.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Triumph-Hamburg. Wer Bock hat auf eine Probefahrt: Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf jede Menge Probefahrten, dazu ist sie schließlich da.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: rot, weiß

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Triumph Speed Triple 1200 RR vs. Kawasaki Z 1000 SX - Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, sind die Triumph Speed Triple 1200 RR und die Kawasaki Z 1000 SX zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RR besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht übermäßig unbequem, so dass auch längere Touren möglich sind. Ein etwas anderes Konzept bietet dagegen die Kawasaki Z 1000 SX. Sie verbindet sportliche Elemente mit einem Tourenansatz, was sie zu einem vielseitigen Begleiter macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für mehr Komfort auf längeren Strecken, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Vorteil sein kann.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Speed Triple 1200 RR die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Handling, das auf der Rennstrecke und in kurvenreicher Landschaft glänzt. Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen punktet mit einem ausgewogenen Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Alltag überzeugt. Der Motor liefert eine solide Leistung, die für entspannte Fahrten und gelegentliche sportliche Ausflüge ausreicht.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Triumph Speed Triple 1200 RR bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Das TFT-Display ist übersichtlich und informativ. Die Kawasaki Z 1000 SX überzeugt dagegen mit einem umfangreichen Tourenpaket, das unter anderem ein Navigationssystem und eine bequeme Sitzbank beinhaltet. Diese Eigenschaften machen sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die auch längere Touren planen.

Sicherheit und Bremsen

In Sachen Sicherheit sind beide Motorräder gut ausgestattet. Die Triumph Speed Triple 1200 RR verfügt über hochwertige Bremsen und ein effektives ABS-System, das auch in kritischen Situationen für Stabilität sorgt. Auch die Kawasaki Z 1000 SX verfügt über ein zuverlässiges Bremssystem und zusätzliche Assistenzsysteme, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Hier zeigt sich, dass beide Hersteller großen Wert auf die Sicherheit ihrer Fahrerinnen und Fahrer legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Speed Triple 1200 RR ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und exklusive Ausstattungsmerkmale. Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl sportlich als auch komfortabel ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RR und der Kawasaki Z 1000 SX stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Speed Triple 1200 RR ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen und gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind. Ihr aggressives Design und die beeindruckende Technik machen sie zu einem echten Hingucker. Die Kawasaki Z 1000 SX ist dagegen die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für sportliche Fahrten als auch für längere Touren geeignet ist. Sein Komfort und seine praktische Ausstattung machen ihn zu einem idealen Begleiter für alle, die gerne unterwegs sind. Letztlich kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Leistung oder Vielseitigkeit.

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