Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RR

Royal Enfield

Royal Enfield
Super Meteor 650

UVP 20.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 7.890 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann der neue Mischling aus Café-Racer und Super-Sportler?
Weiter zum Testbericht
Entspannter A2 Cruiser für unter 8.000 € aus Indien
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Wahsinns-Motor mit Raketen-Schubkraft
  • fauchender Triple-Sound
  • zupackende Brembo Stylema Bremsanlage
  • volle Hütte inkl. semi-aktiven Fahrwerk von Öhlins
  • nahezu einzigartiges Design
Kontra:
  • sportlich fordernde Sitzposition
  • Soziusbetrieb 1b
  • Standgeräusch 98 db (konnte auch bei Pro stehen)
Pro:
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • Sound
  • ausgewogener Motor mit Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • Preis/Leistung top
Kontra:
  • mässige Bremse
  • Windschild nicht verstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.439mm
Länge2.090mm
Radstand1.439mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.120mm
Gewicht241kg
Radstand1.500mm
Länge2.260mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite246km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneVoll einstellbare 43 mm Öhlins Up-Side-Down-Gabel, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins Monoshock Hinterradaufhängung mit Umlenkung, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 101)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 19 M/C 57H
Reifen hinten150/80 B16 M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Was für ein Traumbike, die Speed Triple 1200RR! Vor allem der Motor und das Fahrwerk werden uns im Gedächtnis bleiben. Die Sitzposition allerdings auch: Wie gesagt, das ist nichts für Bandscheiben-Geschädigte oder die, die es werden wollen. Ansonsten ist das Konzept der RR relativ einzigartig. Lediglich die MV Agusta Superveloce verfolgt einen ähnlichen Ansatz: Optik Café-Racer, alles andere Racer-Racer. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der Triumph Speed Triple 1200 RR.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Triumph-Hamburg. Wer Bock hat auf eine Probefahrt: Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf jede Menge Probefahrten, dazu ist sie schließlich da.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: rot, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.
 
Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.890 €
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grün, Rot-Weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Speed Triple 1200 RR vs. Royal Enfield Super Meteor 650

Einleitung

Wenn es um Motorräder geht, sind Auswahl und Vergleich entscheidend für das Fahrerlebnis. Die Triumph Speed Triple 1200 RR und die Royal Enfield Super Meteor 650 sind zwei bemerkenswerte Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die Speed Triple für ihre sportlichen Fahreigenschaften bekannt ist, bietet die Super Meteor ein entspanntes Cruiserlebnis. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RR besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem markanten Frontscheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Super Meteor 650 im klassischen Cruiser-Design. Sie hat eine entspannte Sitzposition, die für lange Fahrten ausgelegt ist. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition bieten Komfort, während die Speed Triple eher auf sportliches Fahren ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Die Triumph Speed Triple 1200 RR ist mit einem kraftvollen 1160 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das sorgt für ein aufregendes Fahrgefühl und eine schnelle Beschleunigung. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen verfügt über einen 648 cm³-Parallel-Twin, der ein sanftes und entspanntes Fahren ermöglicht. Während die Speed Triple für Adrenalin und Geschwindigkeit steht, bietet die Super Meteor eine sanfte Leistungsentfaltung, ideal für gemütliche Ausfahrten.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten ist die Triumph Speed Triple 1200 RR ein echtes Sportmotorrad. Sie bietet präzises Handling und eine hervorragende Straßenlage, die sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Federung und Bremsen sind auf Leistung ausgelegt und ermöglichen ein hohes Maß an Kontrolle. Im Gegensatz dazu ist die Royal Enfield Super Meteor 650 auf Komfort ausgelegt. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten, perfekt für lange Strecken und entspanntes Cruisen. Die Super Meteor ist weniger aggressiv, was sie für Einsteiger und Cruiser-Fans attraktiv macht.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Speed Triple 1200 RR ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine fortschrittliche Elektronik. Diese Merkmale verbessern das Fahrerlebnis und bieten zusätzliche Sicherheit. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen hat ein einfacheres, aber dennoch funktionales Cockpit. Sie konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet ein benutzerfreundliches Erlebnis ohne übertriebenen technischen Schnickschnack.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Kaufentscheidung für ein Motorrad. Die Triumph Speed Triple 1200 RR ist in der Regel teurer, was auf die hochwertige Technik und die sportlichen Eigenschaften zurückzuführen ist. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Cruiser-Erlebnis suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Triumph Speed Triple 1200 RR ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Leistung suchen. Sie bietet aufregende Fahreigenschaften und moderne Technik. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen ist perfekt für Cruiser-Fans, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrerlebnis legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportlich-dynamisch unterwegs sein will, wird mit der Speed Triple glücklich, für entspannte Touren und gemütliche Ausflüge ist die Super Meteor die bessere Wahl.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙